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12月，中國船舶(bo)集團旗下(xia)外高橋(qiao)造船的碼頭船塢依舊是熱火朝天的繁忙景象。上(shang)周，外高橋(qiao)造船相繼完(wan)成新(xin)船命名、出塢、入塢和試航等(deng)八(ba)個(ge)生產(chan)大(da)節點，向著全(quan)面超額(e)完(wan)成年度生產(chan)目標發起(qi)“總攻”。
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12月2日，外高橋造船1號船塢迎來8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪的同日出塢，不僅達成首制PCTC船塢周期100天既定目標，在民船建造領域繼續保持“加速度”，而且也標志著該公司新船型和常規船型同塢同節拍生產取得新突破。
12月3日，18萬噸LNG雙燃料動力好望角型散貨船命名，再次刷新了雙燃料散貨船碼頭系泊試驗各項節點最短紀錄，即出塢30天開展傾斜試驗、出塢33天完成LNG加注、出塢41天出海試航。
同日(ri)，8600車PCTC三號船(chuan)和一艘11.4萬(wan)噸阿芙拉型成品油船(chuan)雙(shuang)雙(shuang)入(ru)塢(wu)(wu)，開啟塢(wu)(wu)內(nei)搭(da)載(zai)總裝新階(jie)段，圓滿完成一號船(chuan)塢(wu)(wu)2024年度最(zui)后一批次的(de)入(ru)塢(wu)(wu)節點。
12月4日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船安全平穩地“駛出”船塢。12月5日，又一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船順利下塢。12月7日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船完成試航任務順利凱旋。
| 來 源：外高橋造船
| 特約記者：何寶新
| 責 編：周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗(li)/甘豐錄
