12月3日(ri),中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶集(ji)團青島北(bei)(bei)海(hai)造(zao)船(chuan)(chuan)與中(zhong)船(chuan)(chuan)貿易作為(wei)聯(lian)合賣方,為(wei)達飛(fei)海(hai)運建造(zao)的(de)(de)系(xi)列5500TEU集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)“CMA CGM KAURI”號舉行命名(ming)交付儀式。該(gai)船(chuan)(chuan)是北(bei)(bei)海(hai)造(zao)船(chuan)(chuan)交付的(de)(de)第8艘5500TEU集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)(chuan),也是北(bei)(bei)海(hai)造(zao)船(chuan)(chuan)年度交付的(de)(de)第19艘船(chuan)(chuan)。
“CMA CGM KAURI”號由北海造船聯合上海船舶研究設計院(SDARI)為達飛海運設計打造的5500TEU集裝箱船,可靈活布置于全球航線。
該船總長255米,型寬40米,型深22米,結構吃水14米,服務航速21節,能效設計指數EEDI進一步提升,低于基準線53.4%。本船采用了最新的WinGD7X82-2.0版本的主機,可在海上事故中快速回收燃油艙內的燃油,是一艘環境友好型船舶。
北海造船認真總結前期系列船建造經驗,在該船建造過程中,不斷優化工藝工法,重點項目、關鍵節點計劃落實得到強化,產品質量持續提升,該船各項試驗數據均優于規范及合同要求,得到船東、船級社認可。
| 來 源:北海造船/中船貿易
| 責 編:寧湘舒
| 校 對:周 芒
| 審 核(he):項 麗/甘豐(feng)錄