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10月(yue)24日，中國(guo)船舶集團(tuan)旗下武昌(chang)造船為(wei)法(fa)國(guo)路(lu)易(yi)達孚航運(yun)集團(tuan)公(gong)司（LDA）建造的(de)風帆助力滾裝（RORO）運(yun)輸船首制(zhi)船順利開工。
該船采用了甲醇燃料動力和風力輔助推進系統，采用了大量新設備、新工藝、新技術，每艘新船將有能力運輸大約70個40英尺的集裝箱和6個單通道飛機組件，是集綠色環保于一身的重型滾裝船。該船投入運營后，旋轉風帆為船舶提供動力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，顯著提升船舶推進運輸效率和經濟效益。
# 以目前全球最大的旋轉風筒為船舶提供輔助動力，在船艏、船尾和船艙部位安裝了多達6只形似煙囪的風帆；
# 配(pei)備(bei)了2臺(tai)甲(jia)(jia)醇(chun)燃料主機、2臺(tai)甲(jia)(jia)醇(chun)燃料輔機及2套穩定鰭，并配(pei)置節能優化管理系統、能效管理監控(kong)系統和氣體排放監控(kong)系統等先進自動化系統。
目前，該船已完成貨艙及艏部區綜合布置評審，開工所需的生產設計圖紙出圖及材料訂貨指令全部完成下發。開工后，將迅速進入連續、節拍化生產節段，確保按期優質為船東交付精品船舶。
| 作 者：劉 暢
| 通訊員：周建仁
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
