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近日(ri)，中國(guo)船舶集團(tuan)外高(gao)橋造(zao)(zao)船為(wei)NYK公司建(jian)造(zao)(zao)的18萬噸雙燃料散貨船H1462船和為(wei)Thenamaris公司建(jian)造(zao)(zao)的11.4萬噸阿芙(fu)拉(la)型成品油船H1573船出塢。
H1462船是(shi)外高(gao)橋造(zao)(zao)船為NYK公司(si)建造(zao)(zao)的首(shou)制船，也是(shi)外高(gao)橋造(zao)(zao)船手(shou)持訂(ding)單建造(zao)(zao)船型中最后(hou)一艘18萬(wan)噸雙(shuang)燃(ran)料散貨船。項目組協同各部門(men)細化(hua)體(ti)系，創(chuang)新管控，優化(hua)合(he)理安(an)排生產計劃，為現場(chang)生產工(gong)作(zuo)提供安(an)全環境，進一步提升出(chu)塢完整(zheng)性(xing)。良好的出(chu)塢完整(zheng)性(xing)狀態為出(chu)塢后(hou)盡(jin)快完成加氣作(zuo)業和開始試航打下(xia)堅實(shi)基礎(chu)。
H1573船是外高橋造船為Thenamaris公司建造的第二艘船，在船塢內建造過程中，充分吸取以往11.4萬噸阿芙拉型成品油船建造經驗，通過一系列工藝工法的創新與突破，嚴格落實工序前移要求并優化改進生產節奏，為后續該船碼頭系泊試驗以及貨油艙特涂工作開展創造了有利條件。
| 來 源：外高橋造船
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：高紅梅
| 審(shen) 核(he)：項 麗/甘豐錄
