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據新華社報(bao)道，5月22日下午(wu)，習近(jin)平總書記在(zai)山東省日照市(shi)考察調研(yan)。他先后來到日照港和(he)陽光(guang)海岸綠(lv)道，了解(jie)當地推進港口智慧化(hua)綠(lv)色化(hua)建設、擴大對(dui)外(wai)開放和(he)加強海岸線生態保護修復、提高(gao)人民生活品質等情(qing)況。
在(zai)公(gong)開(kai)照片中，與(yu)習近平(ping)總書記“同框”的(de)，正是(shi)中國船舶集(ji)(ji)團旗下武漢船機、七一六(liu)所(suo)參與(yu)建設(she)的(de)日照港(gang)順岸開(kai)放(fang)式全自動化集(ji)(ji)裝(zhuang)箱碼頭，以(yi)及上船院設(she)計、汾(fen)西重工提供關鍵配套(tao)的(de)4600箱集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船“中谷(gu)南昌”號。
那座港：智慧、綠色
武漢船機海西重機先后為日照港量身打造了30余臺自動化軌道吊，并采用系統規劃仿真設計和模塊化集成開發，為日照港提供最優的自動化堆場系統解決方案。
七一六所杰瑞(rui)(rui)照明先后為(wei)該港配套2500余(yu)套杰瑞(rui)(rui)LED燈具，充分(fen)達到了高效、綠色、節能的(de)照明效果。
在武漢船機與七一六所的助力下，日照港率先走向智能聯動新征程，引領全自動碼頭建設進入了“低成本、見效快、可復制、易推廣”的新時代，實現了自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”，單機效率提升50%，單箱綜合能耗降低50%，每年可削減碳排放9000多噸，“智慧”“綠色”是它的特色標簽。
那艘船：低碳、經濟
“中(zhong)(zhong)谷南昌(chang)”號4600箱集裝(zhuang)箱船由上船院(yuan)研發設計，搭載(zai)汾西重工所屬中(zhong)(zhong)船賽思億自主知識產權的軸帶發電系統。該系列(lie)船交付投運(yun)以來，多(duo)次刷(shua)新日照港集裝(zhuang)箱船舶裝(zhuang)卸效率紀(ji)錄。
SEALION 4600系列4600箱集裝箱船項目共計18艘，采用具有上船院自主知識產權的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋槳和消渦鰭，配置槳前節能導管，具有優異的快速性、耐波性和燃油經濟性。
該型船能效設計指數EEDI低于基線值60%以上，取得中國船級社綠色生態船舶符號G-EP和G-ECO。同時，相比同尺度集裝箱船，該型船貨艙艙容利用率更高、載重量和重貨箱裝載量更大、適貨能力更強，除標準集裝箱外，還可裝載鐵路集裝箱、鼓脹箱和冷藏箱。
該型船采用中船賽思億1100kW國產大功率“穿軸式”軸帶發電系統，其中軸發系統核心變頻電控設備、“穿軸式”軸帶發電機均采用自主知識產權產品，整套軸發系統完全自主可控，節約燃油消耗，降低船舶運行成本。
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