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央視網消息（新聞聯播）：LNG船全稱液化天然氣運輸船，由于制造難度極大，被冠以“世界造船工業皇冠上的明珠”。而在剛剛過去的10月，位于上海的中國船舶滬東中華造船廠卻同時在建14艘LNG船，有望創造全年交付6艘的中國造船新紀錄。那么，這個新紀錄是如何實現的呢？
當記者來到我國最大的(de)(de)(de)造(zao)(zao)船基地——長興(xing)島時，幾艘LNG船正(zheng)在加緊建(jian)造(zao)(zao)中。這龐然大物是(shi)由上(shang)百萬(wan)個零部件組成(cheng)。而(er)在過去，LNG船的(de)(de)(de)關(guan)鍵設(she)備和基礎(chu)材(cai)料(liao)都(dou)得從國外(wai)進(jin)口，國內配套的(de)(de)(de)企業只有20多家(jia)。而(er)如(ru)今，為(wei)LNG船配套的(de)(de)(de)國內制造(zao)(zao)企業超過了130多家(jia)，主要分布在東部沿海(hai)的(de)(de)(de)10個省份。那么(me)支撐14艘LNG船同時建(jian)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)強大產業鏈，又(you)是(shi)如(ru)何(he)打(da)造(zao)(zao)出來的(de)(de)(de)呢？
殷瓦鋼又叫不變形鋼，很長一段時間以來，只有國外的一家企業可以生產。為了攻克這一技術，滬東中華聯合寶武特冶和中國船級社等單位協同攻關，用了整整4年的時間，終于突破了核心材料的研制，使我國成為目前世界上第二個可以生產殷瓦鋼的國家。不僅如此，圍繞LNG船產業鏈的短板，低溫絕緣板、雙燃料主機、再液化裝置等一系列基礎材料和核心設備關鍵技術也相繼被突破，帶動了一批配套企業快速成長壯大。
距離船廠10分鐘的車程，記者來到一家專門生產船用閥門的企業。在滬東中華這位“鏈長”的帶動下，這家原本生產普通閥門的企業，現在能夠生產LNG船四大類50多種型號規格系列閥門。產業鏈基礎的夯實，讓配套制造企業創造的產值就超過了數百億。
那么，生產出來的上百萬個零部件又是如何精準高效組合在一起的呢？在這條生產線上，每天造船涉及到的分段大概有六七百個，通過這個數字孿生系統能精準統計這些分段的位置，進行實時生產調度。
得益于國(guo)產化(hua)配套的崛(jue)起(qi)和各種(zhong)智(zhi)能系統的運(yun)用，5年(nian)間(jian)，滬(hu)東中華船廠年(nian)交付能力(li)翻了一倍(bei)。
| 來 源：新聞聯播
| 責 編：王 琦
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘(gan)豐(feng)錄
