郵(you)箱登錄：
央視(shi)《新(xin)聞(wen)聯播》 、央視(shi)《新(xin)聞(wen)直(zhi)播間》 、央視(shi)財經(jing) 、央視(shi)《正點財經(jing)》 、央視(shi)《共同關注》
中國制造全球最大級別集裝箱船新紀錄在上海誕生。中國船舶集團旗下滬東中華聯合中船貿易為地中海航運公司（MSC）建造的24116TEU超大型集裝箱船系列船首制船“地中海 泰薩”（MSC TESSA）號，于3月9日命名交付。
這(zhe)是目前全球完工交付(fu)的(de)最(zui)大(da)級別集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船，打破了(le)去年(nian)6月交付(fu)的(de)超大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船“長益(yi)”號(hao)24000TEU的(de)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)量，進一步鞏(gong)固了(le)中(zhong)國(guo)船舶集(ji)團在世(shi)界超大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船建造(zao)領域的(de)引領地位。
該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入DNV船級社。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積近似于4個標準足球場；型深33.2米，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標準集裝箱，是當之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。
該船配備了(le)混合式Scrubber脫(tuo)硫裝置，以及獨有(you)(you)(you)的小球(qiu)鼻艏、大(da)直徑螺旋(xuan)槳和(he)節能(neng)(neng)導(dao)管等(deng)裝置。同時(shi)，首次采(cai)用氣泡減(jian)阻系(xi)統，不僅(jin)有(you)(you)(you)效(xiao)降低(di)(di)船舶總能(neng)(neng)耗，而且(qie)還減(jian)少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減(jian)少6000多噸。首次采(cai)用軸帶發電機系(xi)統，能(neng)(neng)夠有(you)(you)(you)效(xiao)降低(di)(di)燃油消耗，優化油耗和(he)船舶能(neng)(neng)效(xiao)設計指數（EEDI），減(jian)少溫(wen)室氣體排放。
地中海航運公司是全球頭部航運公司，集裝箱船船隊運力排名世界第一，本次共訂造了4艘24116TEU超大型集裝箱船。目前，地中海航運的2號船已完成試航，3號、4號船也在節拍化建造中，根據計劃，都將在今年8月份之前陸續交付。
最后(hou)再來欣賞下又(you)(you)美又(you)(you)大(da)又(you)(you)“颯”的(de)她吧。
| 來 源：央視新聞/滬東中華/中船貿易
| 攝 影：張 黎
| 記 者：何寶新
| 特約記者：張文豪
| 責 編：寧湘舒/周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項(xiang) 麗/甘豐錄
