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央視網消息：目前各大船企手持訂單也降至30年來的最低水平，開工不足已成為船企當前面臨的最主要問題。如何在市場需求嚴重下滑的背景下擺脫困境？記者在采訪中發現，近年來，中國船舶不斷發展多元產業，將船舶與海洋領域的環保技術服務于國家和地方的生態環境保護建設。
在江西鷹潭余江縣，作為生豬養殖大縣，年出欄生豬近百萬頭，以往畜禽廢棄物的排放一直是村民最頭疼的事情，但是現在一個電話，有專業人員上門收集糞污。
借鑒船(chuan)舶(bo)艦(jian)艇(ting)有機(ji)(ji)固廢(fei)處(chu)置的(de)技術，在中船(chuan)余江有機(ji)(ji)廢(fei)棄物資源化(hua)處(chu)置項目的(de)現場，記者看(kan)到回收的(de)畜(chu)禽(qin)糞(fen)污通(tong)過30—70天(tian)的(de)厭(yan)氧(yang)消化(hua)單元(yuan)，實現沼氣、沼液的(de)循環(huan)利用。
在南京，他們則(ze)把船舶固廢處置技術(shu)應用到土(tu)(tu)壤修復(fu)，通過異位熱脫附技術(shu)清(qing)除土(tu)(tu)壤里的污染物。
除此之(zhi)外(wai)，水質環境監測(ce)船、移動式(shi)醫療垃圾(ji)焚燒方(fang)艙、廚余(yu)垃圾(ji)資(zi)源(yuan)化(hua)處理設備以(yi)及(ji)活(huo)躍的(de)海(hai)上(shang)風(feng)電業務，目前(qian)都已成為許多船企新的(de)經濟(ji)增長(chang)點。據(ju)統計，“十(shi)三(san)五”期間(jian)，中國船舶(bo)集團發揮綜合優勢，僅節能環保產業鏈就實(shi)現產值(zhi)累(lei)計約150億元(yuan)，申請各(ge)類(lei)專利近400項，形成了一批國際領先的(de)技術、裝(zhuang)備和(he)綜合解(jie)決方(fang)案(an)。
