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近日，由(you)中(zhong)船集團(tuan)六(liu)〇五院設計的(de)華(hua)南地區首艘純電拖輪“穗(sui)港(gang)(gang)電拖01”號(hao)在廣州港(gang)(gang)交付。該(gai)船將重點服務于廣州核心港(gang)(gang)區，承擔船舶拖帶、靠離泊及護航等海(hai)上(shang)作業，助力(li)廣州港(gang)(gang)打造(zao)“零碳港(gang)(gang)口”。
“穗港電拖01”號為4000馬力純電拖輪，電池容量約6000千瓦時，總長38米，獲得智能航行與智能能效符號，配置自動化程度高的遙控及監視系統，可滿足大型船舶進出港助泊、護航作業及接送引航等需求。
在該項目設計過程中，六〇五院充分發揮自身技術積累優勢，成功攻克了大容量電池動力系統可靠性、極端復雜動力裝備布置合理性、多工況下船舶安全性、船舶智能化操縱與便利性、船員艙室舒適性等關鍵技術難題。
六〇五院作為中船集團所屬總體科研設計單位，在新能源船舶設計和工程船設計領域擁有豐富的經驗和一流的技術水平。近年來，陸續開發了多型純鋰電池動力、LNG單一燃料動力、甲醇動力和氫燃料電池動力船舶，在綠色動力船舶設計方面成果顯著。在工程船設計領域，形成了包括拖帶、消防、勘探、起重、溢油回收、海床整平等在內的特種船舶研究設計能力。
| 記 者：王 進
| 責 編：方 浩
| 校 對：錢 平
| 審(shen) 核：項 麗(li)/甘豐錄
