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4月28日，第二(er)艘國產(chan)大型(xing)郵(you)輪“愛達·花(hua)城號”起浮儀(yi)式在(zai)中(zhong)國船(chuan)(chuan)(chuan)舶集(ji)(ji)團有限(xian)公司旗下外高(gao)橋造船(chuan)(chuan)(chuan)舉行。中(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)集(ji)(ji)團黨(dang)組副(fu)(fu)(fu)書記(ji)、董(dong)事(shi)(shi)、總經理(li)王國強(qiang)出席(xi)儀(yi)式并致辭。工信(xin)部裝備工業(ye)二(er)司司長徐春榮，中(zhong)旅(lv)集(ji)(ji)團黨(dang)委(wei)副(fu)(fu)(fu)書記(ji)、總經理(li)范云(yun)軍出席(xi)儀(yi)式并致辭。文旅(lv)部產(chan)業(ye)發展司副(fu)(fu)(fu)司長馬力(li)，中(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)集(ji)(ji)團黨(dang)組成員、副(fu)(fu)(fu)總經理(li)胡賢(xian)甫，中(zhong)旅(lv)集(ji)(ji)團黨(dang)委(wei)副(fu)(fu)(fu)書記(ji)、董(dong)事(shi)(shi)石(shi)善博，上海市經濟和(he)信(xin)息化委(wei)員會副(fu)(fu)(fu)主任蒲亞鵬，浦東新(xin)區副(fu)(fu)(fu)區長李(li)慧出席(xi)儀(yi)式。
王國強表示，發展郵輪產業、研制國產郵輪，是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰略決策。習近平總書記兩次親自見證國產大型郵輪項目簽約活動，多次作出重要指示批示，為郵輪產業發展指明了前進方向，明確了奮斗目標。
王國強指出，第二艘國產大型郵輪項目工程建造后續的整船出塢、設備安裝、內部研建、系統調試、試驗試航等工程節點任務更重、要求更高、責任更大。在后續工作中，要以匠心鑄就品質，一絲不茍、精益求精，打造移動的海洋生態，集“綠、智、居、游、娛、購、享”七位一體的美妙空間；要以奮斗確保交付，合力攻關、掛表作戰，全力以赴高標準交付；要以嚴謹夯實安全，嚴格標準、嚴格執行，確保安全生產萬萬無一失。
“愛達·花城號”由中船集團旗下外高橋造船于2022年8月開工建造，去年4月入塢搭載，今年1月實現全船貫通。“愛達·花城號”長341米、寬37.2米、約14.19萬總噸，相比首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”體量更大、建造物量更多，對設計建造管理能力提出了更高要求。目前，“愛達·花城號”整體建造進度已超過70%，比“愛達·魔都號”起浮時總進度提前12%，結構總裝周期縮短至9個月，標志著我國大型郵輪建造技術邁上了新臺階。
儀式前，王國強與出席儀式的領導和嘉賓就進一步加強合作，助推郵輪產業高質量發展進行了深入交流。
中船集團總部相關部門負責人、相關二級管理單位負責人參加起浮儀式。
| 記 者：劉志良
| 圖 片：外高橋造船
| 來 源：中船集團新聞宣傳中心/中國船舶報社
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
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