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3月20日，中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)集團旗下(xia)外高橋造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)聯合中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)貿(mao)易建(jian)造，上船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)院設計(ji)的8600車(che)位液化天然氣（LNG）雙(shuang)(shuang)燃料(liao)動力(li)大型(xing)汽車(che)運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)系列首(shou)制船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（PCTC）“文(wen)景口”號命名(ming)，創下(xia)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)塢、碼頭“雙(shuang)(shuang)100天”建(jian)造周期行業新紀錄。
該型船設有14層車(che)(che)輛甲(jia)板(ban)，每層甲(jia)板(ban)的(de)(de)相關設備、布置都進(jin)行了(le)充分的(de)(de)優(you)選優(you)化論證，使(shi)得該型船能(neng)夠高效裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸小(xiao)轎車(che)(che)、貨(huo)車(che)(che)、巴士、卡車(che)(che)、拖車(che)(che)，以(yi)及超高、超重滾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)等，同時也能(neng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載電動車(che)(che)、氫燃料(liao)電池汽(qi)車(che)(che)、天然氣(qi)汽(qi)車(che)(che)等新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)，并(bing)適裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)多種包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)危(wei)險貨(huo)品和集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱。
該型船是為我國汽(qi)車(che)航運(yun)業(ye)用戶(hu)量身(shen)定制的一款具有代(dai)表性意義的PCTC升(sheng)級(ji)之作，在(zai)設計和設備選(xuan)用上充(chong)分考慮了環境保(bao)護、節能、船員健康、安全等需要，體現了安全、環保(bao)和以人為本的理念(nian)，具有適(shi)貨能力強、裝載靈活度大、排放清潔度高、營運(yun)靈活度好、經濟效益佳(jia)等特點。
“文景口”號不僅是外高橋造船2025年第一季度“開門紅”的收官之作，也是該公司歷史上首制PCTC新產品和上海地區迄今在建最大車位PCTC。面對新船型，外高橋造船堅定貫徹“精細、精致、突破、卓越”的管理理念，首制船即瞄準船塢、碼頭關鍵建造周期“雙100天”的行業領先目標，通過相控陣超聲監測（PAUT）技術應用代替傳統的放射源探傷，大幅減少生產干擾，有效提升了生產效率和安全性，還首次采用了“液罐艙一體化建造”新技術，并在薄板建造工藝技術上取得新突破。
截至目前，外高橋造船今年已累計交付新船7艘，平均11個工作日交付一艘，在民船建造領域繼續呈現出批量化、標準化和節拍化高品質、高效率造船的“加速度”。
| 來 源：外高橋造船/中船貿易
| 特約記者：何寶新
| 通?訊?員：劉靜萱
| 責 編：錢 平
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘(gan)豐錄
