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12月23日(ri)，中國船舶集團(tuan)旗下江南造(zao)船聯合中船貿易為安吉物流股份有限公司建造(zao)的7800車位LNG雙(shuang)燃料遠洋汽車運輸(shu)船（PCTC）系(xi)列船首制船“安吉威信”號正(zheng)式(shi)命名并簽字(zi)交付，標志著該公司年度民船生產任務，圓滿收官(guan)。
2024年江南(nan)造(zao)船全年交(jiao)付(fu)PCTC 3艘，2025年目標為(wei)全年交(jiao)付(fu)4艘、碼頭建造(zao)周(zhou)期3.5個月(yue)。
“安吉威信”號由中國船(chuan)(chuan)舶集(ji)團(tuan)旗(qi)下上船(chuan)(chuan)院(yuan)設計，擁有完全(quan)自主知識產權(quan)，具有排放(fang)清潔(jie)度高、油耗低、營運(yun)靈(ling)活、維護(hu)便利及盈利能力強等諸多特點，是(shi)符合(he)國際最新排放(fang)規則的新巴拿(na)馬型汽車(che)運(yun)輸船(chuan)(chuan)。
該船核心設備國產自主化率極高，主機WinGD 7X62DF2.1、iCER系統、LNG圍護和供氣系統及滾裝設備系統等關鍵設備均由中國船舶集團旗下單位配套，真正意義上實現了中國汽車行業遠洋運輸“國輪國造、國車國運”。
該船以此前的7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船為母型船，在技術層面，將此前同系列船的問題及時改善，固化甲板分段建造周期，推進薄板總段大型化、活動甲板總段預裝等PCTC大總段建造技術，將原船塢階段大量吊裝、焊接工作前移至總組階段，試航采用“雙試合一”；在管理層面，組建了火工專班，推進節拍化生產，提升燃氣系統安裝效率，持續深入推進精益生產和工藝流程的優化。
| 來 源：江南造船
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐(feng)錄
