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12月(yue)16日，由中國船(chuan)舶集團旗(qi)下江南造(zao)船(chuan)為西(xi)南海運(yun)公司建造(zao)的99000立(li)方米(mi)超大型(xing)乙烷運(yun)輸船(chuan)“GAS CAMELLIA”號和“GAS JESSAMINE”號舉行雙船(chuan)命名儀式
其中“GAS CAMELLIA”于當日簽字交付，標志著該公司2024年度增產的一艘氣體船圓滿交付。
99000立方米VLEC由江南造船自主研發設計，其核心裝置低溫貨物圍護系統是由江南造船自主創新研制的B型艙（BrillianceE?），適用于運輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體，具有油（氣）耗低、蒸發率（BOR）小、無液位裝載限制、維護成本低等優勢，經濟效益和社會效益顯著。
此次命(ming)名的(de)2艘船(chuan)是江南造(zao)船(chuan)為西南海運(yun)建造(zao)的(de)99000立方米VLEC1.5版(ban)本，在設計上進行了186項的(de)技術優化，實測空船(chuan)重量(liang)比1.0版(ban)本母型船(chuan)有所減少。
99000立方米VLEC作為江南造船的精品船型，建造團隊持續推進管理優化和技術變革，打造高質量綠色船舶。在“GAS CAMELLIA”號的建造過程中，建造團隊充分積累前系列船的建造經驗，推進6大標準管理手段、12大技術課題，聚焦建造項目層級管控、逐級落實，推動實現極限周期壓力測試，創造了62天碼頭周期的新紀錄。
| 來 源：江南造船
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘(gan)豐錄(lu)
