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12月，中國船(chuan)(chuan)舶集團旗(qi)下外(wai)高橋造(zao)船(chuan)(chuan)的(de)碼頭船(chuan)(chuan)塢(wu)依舊是(shi)熱火朝天的(de)繁忙景象。上(shang)周，外(wai)高橋造(zao)船(chuan)(chuan)相繼完成新船(chuan)(chuan)命名、出塢(wu)、入塢(wu)和試航(hang)等八個生產大節點，向(xiang)著全面超額完成年度生產目標發起“總攻”。
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12月2日，外高橋造船1號船塢迎來8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪的同日出塢，不僅達成首制PCTC船塢周期100天既定目標，在民船建造領域繼續保持“加速度”，而且也標志著該公司新船型和常規船型同塢同節拍生產取得新突破。
12月3日，18萬噸LNG雙燃料動力好望角型散貨船命名，再次刷新了雙燃料散貨船碼頭系泊試驗各項節點最短紀錄，即出塢30天開展傾斜試驗、出塢33天完成LNG加注、出塢41天出海試航。
同日(ri)，8600車PCTC三號船和一(yi)艘11.4萬噸阿芙(fu)拉型成(cheng)品油船雙(shuang)雙(shuang)入(ru)塢(wu)，開啟塢(wu)內搭載總裝新階段，圓滿完成(cheng)一(yi)號船塢(wu)2024年度最后一(yi)批(pi)次的入(ru)塢(wu)節點。
12月4日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船安全平穩地“駛出”船塢。12月5日，又一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船順利下塢。12月7日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船完成試航任務順利凱旋。
| 來 源：外高橋造船
| 特約記者：何寶新
| 責 編：周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核(he)：項 麗/甘豐錄(lu)
