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12月(yue)3日，中國船(chuan)(chuan)舶集(ji)(ji)團青島北(bei)海造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)與中船(chuan)(chuan)貿易作為聯合賣方(fang)，為達飛海運建造(zao)(zao)的系列(lie)5500TEU集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)“CMA CGM KAURI”號舉行命(ming)名交付儀(yi)式(shi)。該船(chuan)(chuan)是北(bei)海造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)交付的第(di)(di)8艘5500TEU集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)，也(ye)是北(bei)海造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)年度交付的第(di)(di)19艘船(chuan)(chuan)。
“CMA CGM KAURI”號由北海造船聯合上海船舶研究設計院（SDARI）為達飛海運設計打造的5500TEU集裝箱船，可靈活布置于全球航線。
該船總長255米，型寬40米，型深22米，結構吃水14米，服務航速21節，能效設計指數EEDI進一步提升，低于基準線53.4%。本船采用了最新的WinGD7X82-2.0版本的主機，可在海上事故中快速回收燃油艙內的燃油，是一艘環境友好型船舶。
北海造船認真總結前期系列船建造經驗，在該船建造過程中，不斷優化工藝工法，重點項目、關鍵節點計劃落實得到強化，產品質量持續提升，該船各項試驗數據均優于規范及合同要求，得到船東、船級社認可。
| 來 源：北海造船/中船貿易
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
