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11月14日，由中國船舶集(ji)團旗下外高橋造船為荷蘭SBM OFFSHORE公(gong)司建造的第五艘世界獨創230萬(wan)桶通用型(xing)海上浮(fu)式生(sheng)產儲油輪（FPSO）“捷豹”號簽字交付。
“捷豹”號沿用SBM公司獨創的“通用型”船體設計概念，其基礎方案是一艘儲油能力達230萬桶原油的FPSO船體。該船設計配置了多點系泊系統，能滿足西非、南美等地區的海洋環境條件，適用于全球多個海域的油氣開發作業。
至此，外高橋造船全年交船22艘，提前一個半月完成年度交船目標，也是該公司成立25年來完工交付的第579艘（座）船舶和海工平臺，總噸位累計達到1億2587載重噸，成為我國第一家完工總量突破1億載重噸大關的船企。
載(zai)(zai)重(zhong)噸不僅是(shi)衡量(liang)(liang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶運輸能力的(de)關鍵指標，也是(shi)衡量(liang)(liang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)企(qi)建造(zao)(zao)能力的(de)重(zhong)要參數，以(yi)載(zai)(zai)重(zhong)噸計(ji)的(de)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)完工量(liang)(liang)是(shi)全球公認的(de)三大造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)指標之一。自2003年6月22日(ri)交付(fu)首船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)至今，外高(gao)橋造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)以(yi)年均交付(fu)27艘/476.2萬載(zai)(zai)重(zhong)噸的(de)業績穩居中國第一。
國產首艘大型郵(you)輪“愛達·魔(mo)都號(hao)”
25年的砥礪奮斗和創新發展，外高橋造船高品質打造了大型郵輪、大型散貨船、超大型礦砂船（VLOC）、大型和超大型油輪（VLCC）、大中型和超大型集裝箱船、超大型液化石油氣體運輸船（VLGC）、大型和超大型海上浮式生產儲油輪（FPSO）、半潛式和自升式鉆井平臺、海工輔助船等一批船舶和海工產品。
| 特約記者：何寶新
| 通訊員：陸曉青
| 責 編：方 浩
| 校 對：寧湘舒
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