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10月(yue)10日，中國船舶集團(tuan)旗下外高橋造船舉(ju)行第二(er)艘國產大型(xing)郵輪(lun)全船薄板分段完(wan)工下線儀式。
第二艘國產大型郵輪全船薄板上線拼板超429張，完整性分段制作超323只，在郵輪和汽車運輸船共線建造情況下，外高橋造船靈活調配資源，加強效率提升工作，實現了多方面的突破和提升，保障了郵輪總組搭載和后行工程的連續穩定施工。
激光線應用更為成熟，郵輪分段薄板變形控制成效顯著；
生產流程更為順暢，施行精益生產模式，實現胎位工期壓縮至9天，同時報驗工期壓縮至5天；
建造成(cheng)本更為(wei)節(jie)約，較(jiao)國產首(shou)制(zhi)大型郵輪成(cheng)本壓縮(suo)20%。
| 來 源：外高橋造船
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘(gan)豐錄
