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大連基地出塢
8月2日，中國船(chuan)舶集(ji)團旗(qi)下大連造船(chuan)為MSC地中海(hai)航運建造的液(ye)化(hua)天然(ran)氣（LNG）雙(shuang)燃(ran)料16000TEU集(ji)裝箱船(chuan)11號船(chuan)提前26天出塢。
該船采用大連造船自主設計建造的13000立方米B型LNG燃料艙，配置WinGD雙燃料主機和綠色節能系統，搭載雙燃料發電機和雙燃料輔鍋爐，安裝空氣潤滑減阻、槳前節能導輪等減碳節能裝備，可最大限度提高能源效率和經濟性。
山海關基地開工
日前，大連造船為中信金(jin)融(rong)租(zu)賃有(you)限(xian)公司建造的8.45萬噸多用(yong)途(tu)紙(zhi)漿船2號(hao)船、3號(hao)船開工。
該型船總長約225米、寬36米，可以滿足無限航區航行需求。其操控性能、經濟性能、節能環保性能均優于同類型船舶，具有較強的市場競爭力。
天津基地試航
日前，大連造(zao)船(chuan)(chuan)為GOLDEN OCEAN公(gong)司(si)建(jian)造(zao)的8.5萬噸散貨船(chuan)(chuan)4號船(chuan)(chuan)試航凱旋。
試航過程中，項目組高效組織，制定以主推進系統為主線、相應工況下其他試驗項目并行的試航方案，在船東、船檢等參航人員的共同努力下，僅用56個小時就完成所有試驗項目。
| 來 源：大連造船
| 責 編：周 芒
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗(li)/甘(gan)豐錄
