郵箱登錄(lu)：
7月(yue)19日，由中國船舶集團旗下滬東中華自主研發、設計和建造的我國“氣(qi)化長江(jiang)”標志(zhi)性工程——中國首制江(jiang)海直達型14000立方米液化天然氣(qi)（LNG）加注運(yun)輸船“淮河能源啟航”號提前2個(ge)月(yue)在上(shang)海命(ming)名(ming)交付(fu)。
“淮河能源啟航”號是滬東中華為淮河能源控股集團量身定制，總長130米，型寬23.6米，型深15米，入級中國船級社（CCS）。
◆ 該船采用雙燃料動力全回轉推進系統，可實現狹窄內河航道的靈活操縱，并配備“智能平臺+智能航行+智能能效”的增強型智能集成自動化系統。
◆ 其獨特(te)的(de)淺(qian)吃(chi)水(shui)設計，既滿足遠(yuan)洋無限航區設計要求，又能(neng)實現長(chang)江(jiang)航道極(ji)值低(di)水(shui)位情況下的(de)適航性，可全(quan)年通過南京長(chang)江(jiang)大橋，實現江(jiang)海直達一站式LNG加注(zhu)和(he)運(yun)輸的(de)雙功(gong)能(neng)，堪稱“長(chang)江(jiang)定制款”LNG加注(zhu)運(yun)輸船。
01 LNG深冷式再液化裝置實現零下175℃的高效大冷量輸出
中國船舶集團七一一所自主研制的該船液貨系統的核心設備—LNG深冷式再液化裝置，歷時3年的技術攻關，突破多項關鍵技術，成功開發了大功率磁懸浮壓縮/膨脹機組，實現零下175℃的高效大冷量輸出。
02 智能制造水平持續提升
得益于(yu)智(zhi)能(neng)制(zhi)造水平提(ti)升和國產(chan)化配套率提(ti)高，滬(hu)東中華將建造周期控(kong)制(zhi)在(zai)16個月之(zhi)內(nei)。一系列國產(chan)新設備(bei)在(zai)“實戰”中得到性能(neng)驗證，各(ge)項數據完全(quan)符合設計(ji)要(yao)求，優質建造獲得船(chuan)東高度(du)好評。
此次“淮河能源啟航”號的建成，對實施“氣化長江”戰略、推動長江流域LNG動力船舶加注，打通內河LNG船舶運輸通道等方面具有重要意義。
| 特約記者：何寶新/張文豪
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審(shen) 核(he)：項 麗(li)/甘(gan)豐錄(lu)
