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6月24日，中國船舶集團旗下七〇八所設計、廣船國際建造的“極地”號破冰調查船交付。
該船是我國自主設計、建造的新一代極地科學考察船，將主要服務于我國海冰等海洋災害防災減災能力提升，進一步豐富我國冰區科考體系，助力極地海洋、海冰、大氣等環境的綜合觀測調查任務，把我國冰區科考向著系列化、多樣化的方向推進了一大步。
“小而精” 船舶性能優異
該船總噸位為4600噸，船長89.95米、型寬17.8米、型深8.2米，設計航速15節，續航力為14000海里，滿足無限航區航行需求，一次補給可以保障全船60人在海上生活80天。
“極地”號破冰調查船擁有PC6極地冰級附加標志，是中國船級社（CCS）頒發的首艘“ACC-POLAR”低溫防寒符號的船舶。
其船艏可破0.8~1.0米當年冰，在1米厚的當年冰區中的破冰航速可達2節，冬季可航行于我國黃、渤海海域進行冰區海洋環境監測調查，并兼顧冰區救助，同時具備夏季極地海域科學考察能力。
該(gai)船還擁有(you)優秀的船舶性能(neng)，采(cai)用全回轉電力(li)推進系(xi)統，并(bing)配備槽(cao)道式(shi)側推、動力(li)定位系(xi)統和減搖系(xi)統，在0至最大航速(su)范圍內(nei)可實現無級變速(su)，這使(shi)得該(gai)船在航行、靠泊及開(kai)展科學調查時能(neng)夠更(geng)加(jia)靈活自如(ru)。
“小而美” 科考功能全面
作為科學考察船，“極地”號搭載了多種海洋調查設備，能夠承擔海冰、三維水體、地球物理、大氣等海洋環境的綜合觀測調查任務。
同時，該調查(cha)船(chuan)也是一艘海洋水聲(sheng)環(huan)境友好型(xing)的調查(cha)船(chuan)，艙室噪聲(sheng)與(yu)振動的控制(zhi)指標滿足中國(guo)船(chuan)級社《鋼(gang)質海船(chuan)入級規(gui)范》和《船(chuan)上噪聲(sheng)等級規(gui)則(ze)(ze)》的相關要(yao)(yao)求。船(chuan)上室內噪聲(sheng)控制(zhi)滿足《船(chuan)上噪聲(sheng)等級規(gui)則(ze)(ze)》1級標準(zhun)要(yao)(yao)求，水下噪聲(sheng)控制(zhi)滿足該規(gui)則(ze)(ze)2級標準(zhun)要(yao)(yao)求，最高噪聲(sheng)不高于55分貝。
| 記 者：王 進/鄺展婷
| 通訊員：彭永桂
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘(gan)豐錄
