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　　日前，中國船舶集團生產一線抓進度、忙生產，奏響春日奮斗序曲。

　　 開工：21萬噸散貨船50號船

　　近日，中國船舶集團旗下北海造船舉行比利時CMB21萬噸散貨船項目50號船開工儀式。

　　此次開工船舶為北海造船CMB項目“氨Ready”第2批次中的第4艘船，也是CMB項目建造的第14艘船。該型船設計總長300米，型深25.2米，結構吃水18.4米，服務航速14.5節。該型船設計預留的“氨燃料”新能源系統，為后序降低船舶能耗和排放提供了空間和基礎，獲得船東青睞。

　　 下水：碳纖維高速船“新明珠6”號

　　3月12日，香港新渡輪500客位混合動力噴水推進碳纖維高速船“新明珠6”號在廣州南沙舉行下水儀式。該船由中國船舶集團旗下廣州公司承接，集成了新材料、新能源、新混動型式，將為粵港澳大灣區水上交通發展提供綠色節能環保的示范應用。

　　該船總長44.75米，型寬11米，服務航速26節，最大載客量為500客位，該船全船采用先進的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術優勢。

　　廣州公司總承包的中國香港新渡輪離島項目共包括11艘船舶，此前交付的“新明珠2”號和“新明珠8”號已于3月投入運營，其綠色船舶技術、人性化設施等獲得了香港各方的一致好評。目前，后續8艘新船設計建造工作正在有序推進中。

　　 交付：7100TEU集裝箱船4號船

　　3月11日，中國船舶集團旗下大連造船聯合中船貿易為AL GROUP建造的7100TEU集裝箱船4號船提前50天命名交付。

　　該船總長約255米，型寬42.8米，型深24.6米，可運載超過7100個標準集裝箱，具有良好的適港性和適航性，應用范圍靈活，快速性指標優秀，節能效果明顯，滿足國際海事組織Tier III排放標準要求和EEDI第三階段標準，同時擁有ABS船級社“Ammonia Fuel Ready Level 1C”和“Methanol Fuel Ready Level 1C”符號，具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點。


| 記   者：王   進
| 來   源：各成員單位
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄