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春節假(jia)日紅紅火(huo)火(huo)，春節剛(gang)過“火(huo)力(li)全開”。2月18日，中國(guo)(guo)船(chuan)舶集(ji)團(tuan)旗下(xia)(xia)中船(chuan)澄西(xi)為工(gong)銀金融租賃(lin)有限公(gong)司建造(zao)的(de)82000噸散貨(huo)船(chuan)舉行開工(gong)儀式(shi)。2月20日，中國(guo)(guo)船(chuan)舶集(ji)團(tuan)旗下(xia)(xia)武昌造(zao)船(chuan)為希臘Athenian Sea Carriers公(gong)司建造(zao)的(de)18500噸油化(hua)船(chuan)1號(hao)船(chuan)順(shun)利開工(gong)。帶著節日的(de)熱鬧氛圍，中國(guo)(guo)船(chuan)舶集(ji)團(tuan)吹響了奮進全年目(mu)標的(de)“集(ji)結(jie)號(hao)”。
中船澄西(xi)建造的82000噸(dun)散貨(huo)船各項性能指(zhi)標(biao)(biao)領先，具有綠(lv)色(se)環保、性能優異、載貨(huo)量大(da)、適應(ying)性強等(deng)特點，滿足(zu)國(guo)際(ji)海事組織(zhi)T3排放和(he)船舶能效指(zhi)數第三階段標(biao)(biao)準(zhun)。
武(wu)昌造船(chuan)建造的(de)18500噸油(you)化(hua)船(chuan)1號船(chuan)為甲醇/LNG雙燃(ran)料(liao)就緒設計(ji)，在未來的(de)雙燃(ran)料(liao)及其續航力選擇上(shang)具有(you)高度的(de)靈活性。與市(shi)場主(zhu)流船(chuan)型設計(ji)相(xiang)比，該船(chuan)具有(you)綠色(se)環保、裝載量大、燃(ran)油(you)效率高、排放低等優勢，具有(you)廣(guang)闊(kuo)的(de)市(shi)場前景(jing)。
武昌造船在充分總結油化船建造經驗的基礎上，從設計、建造等方面全面深化對標，積極推進新工藝工法創新，持續優化油化船建造方法，為保證船舶順利開工奠定了良好的基礎。
| 來 源：中船澄西/武昌造船
| 責 編：周 芒
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項(xiang) 麗/甘(gan)豐錄
