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9月(yue)7日，首(shou)艘國(guo)產大型郵輪“愛達·魔都號”緩(huan)緩(huan)駛離中國(guo)船(chuan)舶(bo)集團旗下外高橋造船(chuan)碼頭，開啟完(wan)工試航(hang)。這(zhe)是繼(ji)7月(yue)24日圓(yuan)滿完(wan)成第一次(ci)(ci)試航(hang)所有試驗項目，時隔45天再次(ci)(ci)整裝(zhuang)啟航(hang)。
在兩次試航間歇期，外高橋造船郵輪項目團隊全力推進內裝工程和相關系統功能測試，為完工試航創造條件，夯實基礎。
目(mu)前(qian)艙(cang)室、餐飲(yin)等區域(yu)的內(nei)裝工程(cheng)基本(ben)(ben)接(jie)近尾聲，乘(cheng)客梯道、影院劇場、中庭廣(guang)場、水(shui)上樂園、高(gao)空繩索運動項(xiang)目(mu)等公共(gong)區域(yu)建成(cheng)或基本(ben)(ben)建成(cheng)，整體進度達到95%。
船用正式安(an)全保障(zhang)系(xi)統(tong)的(de)完(wan)成(cheng)率亦(yi)有較(jiao)大提升：救生艇、海上(shang)撤離系(xi)統(tong)全部報驗結(jie)束；高壓(ya)水霧滅火系(xi)統(tong)完(wan)成(cheng)超過80%；二氧化(hua)碳滅火系(xi)統(tong)完(wan)成(cheng)超過90%；火警系(xi)統(tong)完(wan)成(cheng)近90%。這意味(wei)著此(ci)次(ci)完(wan)工試(shi)航將啟(qi)用更(geng)多(duo)的(de)船用正式安(an)全保障(zhang)系(xi)統(tong)，切實提高試(shi)航的(de)安(an)全保障(zhang)水平。
在船塢停泊期間，外高橋造船郵輪項目團隊還重點針對發電機剩余調試工作進行集中攻關，完成包括發電機順序啟動、重油轉換試驗等關鍵測試項目，并對試航大綱進行完善升級，進一步細化優化相關試驗的操作步驟和內容。
這(zhe)次完(wan)工試(shi)航將(jiang)對涉及(ji)31份調試(shi)程(cheng)序約90項海試(shi)項目(mu)開(kai)展測(ce)試(shi)和檢驗，包括區(qu)域振動(dong)噪聲(sheng)測(ce)試(shi)、廢氣洗(xi)滌、脫(tuo)硫、通用(yong)廣播報警聲(sheng)壓、磁(ci)羅經校準(zhun)等，并將(jiang)重點開(kai)展柴油-重油轉換，測(ce)試(shi)重油狀(zhuang)態(tai)下的合(he)同航速、耐(nai)久性試(shi)驗和無人機(ji)艙等項目(mu)。
為確保試航成功，完工試航工作組成立，下設海上指揮中心、岸基保障中心。兩大中心下轄航行試驗組、后勤保障組及13個專業小組，形成“1+2+2+13”的管理矩陣，做到既統一指揮，又各司其職，形成合力，迎接完工試航的各種挑戰。
參加這次完工試航的有船東、船檢、承包商、服務商以及外高橋造船的工程技術人員1300多人，其中外籍人員100多人。
| 記 者：何寶新
| 攝 影：陸佳駿
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗(li)/甘豐錄
