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近日(ri)，中國船(chuan)(chuan)舶集團旗(qi)下中船(chuan)(chuan)海裝與(yu)遠舟科技公(gong)司所屬英輝南方造(zao)船(chuan)(chuan)（廣州番禺）有限公(gong)司簽(qian)訂(ding)海上風電專業運維(wei)船(chuan)(chuan)舶建造(zao)合同，中船(chuan)(chuan)海裝將投資(zi)建造(zao)2艘26.6米的(de)鋁合金雙體風電運維(wei)船(chuan)(chuan)，計劃于2024年(nian)年(nian)初(chu)下水。
“海裝風電001”
繼“海(hai)(hai)裝風(feng)電(dian)001”之后，本次，中船(chuan)海(hai)(hai)裝投資建(jian)造的(de)(de)2艘海(hai)(hai)上風(feng)電(dian)專業運(yun)維船(chuan)延續(xu)了“海(hai)(hai)裝風(feng)電(dian)001”的(de)(de)設計風(feng)格，適航性(xing)能(neng)強、抗風(feng)浪能(neng)力高，具備坐(zuo)灘能(neng)力；船(chuan)體采(cai)用耐(nai)海(hai)(hai)水(shui)腐蝕(shi)鋁合金材料打造，具有高強度、輕重量的(de)(de)結構特點，具備優(you)良的(de)(de)安(an)全性(xing)、防(fang)腐性(xing)、耐(nai)波(bo)性(xing)、舒適性(xing)和可達性(xing)，可廣泛應用于江蘇、浙江、北方(fang)海(hai)(hai)域，滿足多種場景下的(de)(de)海(hai)(hai)上運(yun)維需求(qiu)。
中(zhong)船海裝海上風電場
相比“海裝風電001”，該船增加燃油及淡水艙容，有效提升船舶續航能力，續航里程由550海里提升至750海里，提升幅度達36%，更好滿足運維需求；增加壓載水艙，并設置于船底區域，更好地增強了船舶穩性，顯著提升船舶適航性和抗風浪能力；以渤海海域為代表的北方海域冬季寒冷，作為本次新增運維船的應用主戰場，為充分滿足寒冷工況下的應用需求，運維船管路增加了熱伴系統，可避免船舶在北方冬季使用期間管系爆裂等問題。
待2艘運維船投用后，中船海裝“海上運維家族”將再添新成員，這也將進一步提升中船海裝海上風電建設的綜合實力和核心競爭力，并將助力國內海上風電朝著更專業、更高效的方向發展。
| 來 源：中船海裝
| 通訊員：李 靜/向琴瑤
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審(shen) 核：項(xiang) 麗/甘豐錄
