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近日，由中國船舶集團旗下上海船院為日本NYK集團研發設計的LNG動力7000車位汽車運輸船（PCTC）首制船順利交付。試航結果顯示，該船載重量、航速、油耗等各項性能指標均達到并優于合同指標要求。
該船(chuan)LNG燃氣供(gong)應(ying)系統（FGSS）由中國船(chuan)舶(bo)集團(tuan)七一(yi)(yi)一(yi)(yi)所(suo)(suo)配套，這不(bu)僅是七一(yi)(yi)一(yi)(yi)所(suo)(suo)FGSS系統首次應(ying)用(yong)于出口遠洋船(chuan)舶(bo)上，實現(xian)了零的(de)突破，也標志(zhi)著七一(yi)(yi)一(yi)(yi)所(suo)(suo)實施的(de)船(chuan)舶(bo)環保裝(zhuang)備“燃料升(sheng)級”主線戰略取(qu)得(de)具有(you)里程(cheng)碑意義的(de)重大進展。
7000車級LNG雙燃料PCTC曾榮獲2022年度“上海設計100+”年度優秀設計成果獎
上船院秉承“綠色低碳、節能高效、環境友好、本質安全”設計理念，精心打造了這款“燃料靈活度高、綠色節能性好、環境影響更小”的升級版LNG動力7000車位PCTC。該船的閃亮登場，吹響了新一代LNG動力7000車級PCTC交付的沖鋒號。
上(shang)船院堅持貫(guan)徹落實(shi)“碳達峰”“碳中和(he)”國(guo)家戰略，不斷加(jia)快綠(lv)色零碳動(dong)力技術的創新研(yan)發，拓展完(wan)善7000車至9000車級PCTC船型(xing)譜(pu)系，形成全系列(lie)船型(xing)，自(zi)主(zhu)研(yan)發設計了十余型(xing)LNG、氨、甲醇雙燃料PCTC，具(ju)有(you)完(wan)全自(zi)主(zhu)知(zhi)識產權，累計簽訂(ding)設計訂(ding)單80余艘(sou)，訂(ding)單涵蓋8家船廠，17家國(guo)內外知(zhi)名客(ke)戶，全球市場占有(you)率超過(guo)60%。
FGSS技術屬于世界前沿技術，國內擁有該項技術的企業屈指可數。經過多年的潛心研發和奮力攻關，七一一所項目團隊先后突破了燃氣供氣壓力控制、水乙二醇間接加熱控溫、控制安保系統邏輯設計等多項關鍵技術。通過采用高度集成的模塊化設計，極大降低船廠安裝成本及船東維護成本。同時，控制系統采用環網式拓撲通信及冗余設計，有效提高數據傳輸安全性，確保系統運行的可靠性。2020年，七一一所FGSS產品獲得DNV授予的原則性認可（AIP）證書，快速實現科技成果轉化，全面進軍國際FGSS市場。
據了解，截至目前七一一所已先后獲得包括PIL，KLINE，安盛等國際主流船東數十套FGSS燃料供氣系統訂單，逐漸在FGSS全球市場站穩腳跟。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：金圻燁
| 來 源：上海船院/七一一所
| 責 編：王 琦
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
