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在喜(xi)迎黨的(de)二十大(da)之際(ji)，中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶集團旗下(xia)滬東(dong)中(zhong)華(hua)生產捷報頻傳。10月14日(ri)，滬東(dong)中(zhong)華(hua)為(wei)中(zhong)國石油國際(ji)事(shi)業有(you)限公司建造(zao)的(de)17.4萬(wan)立(li)方(fang)米大(da)型液化(hua)(hua)天(tian)然氣（LNG）運(yun)輸船(chuan)(chuan)、為(wei)法國達(da)飛海運(yun)集團建造(zao)的(de)全球首批1.3萬(wan)TEU液化(hua)(hua)天(tian)然氣（LNG）雙燃料(liao)動力超大(da)型集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)同日(ri)開(kai)工(gong)，還有(you)一(yi)(yi)艘為(wei)上海申(shen)能集團建造(zao)的(de)8萬(wan)立(li)方(fang)米LNG船(chuan)(chuan)主(zhu)船(chuan)(chuan)體實(shi)現結(jie)構(gou)成型。至此，在短短的(de)一(yi)(yi)周時間里，滬東(dong)中(zhong)華(hua)共實(shi)現了一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)出塢、一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)入塢、一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)完成試(shi)航(hang)、一(yi)(yi)船(chuan)(chuan)主(zhu)船(chuan)(chuan)體實(shi)現結(jie)構(gou)成型、兩(liang)船(chuan)(chuan)開(kai)工(gong)等六大(da)生產節點，建造(zao)能級和效率不斷提升，掀起了“奮戰第四季(ji)度(du)、勇奪全年(nian)目標”的(de)生產經(jing)營新高潮。
“長興系列”大型LNG船
此次開工的LNG船是中石油國事LNG船系列項目的5號船。該船采用滬東中華自主研發的第四代“長興系列”大型LNG船設計，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節。采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，配備先進的環保裝置，燃氣模式、燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準，具有良好的國際聲譽。該船的建造將為中石油國事及其下屬單位執行LNG購銷協議提供運輸支撐，進一步擴充中國LNG自有運力，保障國家能源安全。
系列船節拍化生產有序推進。滬東中華將中石油國事項目作為重點產品，以精益管理和實名制建造為依托，精心策劃建造工作。據了解，該系列船的首制船計劃于10月底交付，2號船已順利完成動力試航，3號船處于系泊調試階段，4號船正在分段搭載。
1.3萬TEU雙燃料集裝箱船
達飛海運的1.3萬TEU雙燃料集裝箱船是6艘系列船中的3號船。該型船是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，由中國船舶集團七〇八所設計。總長336米，型寬51米，采用 Mark III液貨圍護系統，使用中國船舶集團自主品牌雙燃料WinGD主機。該系列船建成后，將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。
2021年4月30日，滬東中華與達飛集團繼5艘全球首創2.3萬TEU超大型雙燃料動力集裝箱船，再度攜手簽訂全球首批6艘1.3萬TEU雙燃料集裝箱船，進一步提升了滬東中華在全球集裝箱船市場的品牌地位和市場份額，為全球雙燃料集裝箱船“家族”再添新成員。
| 記 者：何寶新/張文豪
| 攝 影：張 黎
| 責 編：王 琦
| 校 對：高紅梅
| 審(shen) 核(he)：項 麗/甘豐錄
