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10月11日上午，中國船舶集團旗下滬東中華為地中海航運公司建造的第2艘24100TEU超大型集裝箱船（H1865A）在長興造船一號船塢順利出塢。
該(gai)船由滬東(dong)中華自(zi)主設計(ji)，擁有(you)完全(quan)自(zi)主知識(shi)產權，集綠色、環保、高效、節(jie)能、經濟、安全(quan)等諸多(duo)亮點和(he)特(te)點于一身，成為全(quan)球最(zui)新(xin)的(de)超大(da)型集裝箱船設計(ji)典范。
該船總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積相當于近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載創紀錄的24116只標準集裝箱，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船。
自主創新 享譽全球
“非凡十年”集裝箱船建造成績斐然
滬東中(zhong)華以科(ke)技創新贏得市場主動(dong)權(quan)，三(san)十年如一(yi)日(ri)，實(shi)現(xian)(xian)國內全系列集(ji)裝箱(xiang)船的(de)設計、建造(zao)(zao)，為中(zhong)國高端海洋裝備制造(zao)(zao)產業的(de)高質量發展作出巨大(da)貢獻，引領(ling)中(zhong)國造(zao)(zao)船工業在集(ji)裝箱(xiang)船領(ling)域實(shi)現(xian)(xian)從“跟跑(pao)(pao)”“并跑(pao)(pao)”向“領(ling)跑(pao)(pao)”的(de)華麗轉身。
十年拼(pin)搏結碩(shuo)果(guo)，砥礪奮進再出發(fa)。滬東中華研發(fa)制造了從10000TEU到(dao)25000TEU系(xi)列集(ji)裝箱船(chuan)，以最好的(de)服務、最高的(de)效(xiao)率(lv)滿(man)足船(chuan)東要(yao)求，成為(wei)全(quan)球具有(you)影響(xiang)力的(de)箱船(chuan)建(jian)造基地(di)之一。全(quan)球首(shou)型(xing)23000TEU雙燃(ran)料集(ji)裝箱船(chuan)系(xi)列、全(quan)球最大24000TEU級集(ji)裝箱船(chuan)系(xi)列的(de)優質設計(ji)建(jian)造，獲(huo)得(de)了市場高度認可，填(tian)補了國(guo)(guo)(guo)內在(zai)超大型(xing)集(ji)裝箱船(chuan)領域(yu)的(de)諸多(duo)空白，持續引領我(wo)國(guo)(guo)(guo)集(ji)裝箱船(chuan)建(jian)造行業高質量(liang)發(fa)展，為(wei)我(wo)國(guo)(guo)(guo)海(hai)洋強國(guo)(guo)(guo)建(jian)設發(fa)揮了巨大作用(yong)。
一個個項目成功落地，一艘艘巨輪從夢想駛向大海，一次次證明滬東中華是我國建造全系列集裝箱船的翹楚。滬東中華秉持“精益求精、創新超越”的企業發展理念，努力實現核心技術和高端產品設計建造的突破，不斷將世界超大型集裝箱船的發展推向新的高度。
| 來 源：滬東中華
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐(feng)錄(lu)
