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9月1日，中國船(chuan)(chuan)舶集(ji)(ji)團旗下(xia)大(da)船(chuan)(chuan)集(ji)(ji)團舉行了為(wei)(wei)新加坡MODEC公司改(gai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)ANITA GARIBALDI MV33浮(fu)式(shi)生產儲(chu)卸(xie)油船(chuan)(chuan)（FPSO）交船(chuan)(chuan)儀式(shi)。這是(shi)大(da)船(chuan)(chuan)集(ji)(ji)團為(wei)(wei)MODEC公司改(gai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)第二艘FPSO。
FPSO是開采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實現海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外運，被稱為“海上石油工廠”。
ANITA GARIBALDI MV33項目是一個由超大(da)型油(you)(you)船(VLCC)改裝而成，由大(da)船集團設(she)計院(yuan)進行詳細設(she)計，設(she)計壽命長(chang)達34年(nian)，總重超過10萬(wan)(wan)噸的(de)超級工程。設(she)計作(zuo)業水(shui)深670米、儲油(you)(you)能力100萬(wan)(wan)桶(tong)、日處理(li)原(yuan)油(you)(you)8萬(wan)(wan)桶(tong)、日處理(li)天然氣2.48億(yi)立方英尺、日生產水(shui)注入39萬(wan)(wan)桶(tong)，未(wei)來將服役在巴西海域油(you)(you)田。
刷新紀錄，亮點頻頻
該項目136米高的火炬塔實現整體建造和吊裝，創造了單體火炬塔吊裝之最。從預制到吊裝僅用6個月，結構、舾裝、涂裝一體化施工，一次性無修改、零報驗遺留。
生活區符合Norsok-S002最新規范標準，在通風、噪音控制等方面要求遠高于以往及其他在建FPSO的標準與規范，可滿足160人居住，生活區采用整體建造和大型浮吊整體吊裝，實現了高完整性合攏。
該項目模塊吊裝作業不僅在模塊重量上超越了以往項目的紀錄，同時也刷新了平均每不到2天完成一個模塊吊裝的紀錄。
大船集團承擔的(de)該(gai)項目模塊(kuai)建造任務(wu)實現零遺留交付，在(zai)吊(diao)裝后1個(ge)月內完成全船所有合攏管(guan)系和(he)電(dian)氣的(de)整(zheng)合，以超乎(hu)想象(xiang)的(de)速(su)度突破(po)行業紀錄(lu)。
該項目的順利交付是大船集團與MODEC戰略合作的又一個重大里程碑，標志著雙方在FPSO船體改裝、模塊建造及模塊集成方面的合作已取得實質性成果。與此同時，由雙方共同開發的M350系列通用型船殼也正在占有越來越多的市場份額，并將逐步成為未來FPSO市場的主角，雙方將攜手在全球FPSO市場領域承擔愈加重要的角色。
| 來 源：大船集團
| 責 編：方 浩
| 校 對：高紅梅
| 審 核(he)：項(xiang) 麗/甘(gan)豐(feng)錄
