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6月28日，由中國船(chuan)舶集團旗下七〇八所(suo)設(she)計、廣船(chuan)國際建造的全球首艘蘇伊士型LNG雙燃料動力油船(chuan)“GREENWAY”號交付！
該船總長約274米，型寬48米，型深23.7米，服務航速14.2節。
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該船為15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船首制船，是目前華南地區建造的最大LNG/燃油雙燃料綠色船舶，在燃油及燃氣模式下均可滿足國際海事組織頒布的TierIII排放標準。
在采用LNG模式推(tui)進時，該船能夠減少約20%的二氧(yang)化碳排(pai)(pai)放(fang)量、約85%的氮氧(yang)化物(wu)排(pai)(pai)放(fang)量和約99%的顆(ke)粒物(wu)、硫氧(yang)化物(wu)排(pai)(pai)放(fang)量。
“綠色之路” 亮點閃耀
主機自帶高壓SCR系統
該船采用的主機自帶高壓選擇性催化還原（SCR）系統，可滿足全球各個海域和港口最嚴苛的排放要求。
在高壓SCR系(xi)(xi)統安裝(zhuang)調(diao)試工作中，廣船(chuan)國(guo)際通過聯(lian)合(he)主機廠家開展應(ying)力(li)計(ji)算，科學布設固(gu)定管(guan)碼(ma)，很(hen)好(hao)地解決了該系(xi)(xi)統及(ji)管(guan)路振動問(wen)題，為后續船(chuan)舶(bo)的建造積累(lei)了經驗。
主機采用高壓LNG供氣
為確保LNG氣體充分燃燒，該船主機采用高壓LNG系統供氣，其內部燃氣管路壓力高達350bar（生活中常用的高壓鍋內壓力約為1bar），在雙壁管壓力試驗時其壓力更是高達525bar。
廣(guang)船國(guo)際首次承擔并(bing)完成了(le)雙壁管(guan)(guan)結構的高壓LNG系統管(guan)(guan)路的設計和制(zhi)作(zuo)，其內管(guan)(guan)承擔輸送高壓LNG，外(wai)管(guan)(guan)起(qi)到保護(hu)作(zuo)用，內、外(wai)管(guan)(guan)壁之間有機(ji)械通風。
多項LNG系統技術優化
# LNG系統透氣桅布置在燃氣處理間頂上？
對！能有效優化甲板面的布置空間，節約透氣桅及固定框架材料！
# 增加水噴淋系統、保護水簾系統？
是的(de)！此前沒(mei)有(you)任何(he)可供參考的(de)案例，設(she)計人員根據現場實(shi)際情況，對LNG系統(tong)罐體、燃氣處(chu)理間(jian)及加(jia)(jia)注站等增加(jia)(jia)了冷卻保(bao)護的(de)水(shui)噴淋系統(tong)布置，對LNG加(jia)(jia)注站區域舷側(ce)外板增加(jia)(jia)了保(bao)護水(shui)簾(lian)系統(tong)，很好地滿(man)足了船級社的(de)相關要(yao)求(qiu)。
液貨船，我最全！
15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船共計劃建造2艘，于2019年12月3日簽署建造合同，是廣船國際首次建造蘇伊士型油船。
隨著這型船(chuan)首制船(chuan)的(de)交(jiao)付，標志著廣(guang)船(chuan)國(guo)(guo)際在油船(chuan)建造(zao)領域實現了全(quan)(quan)覆蓋。據了解，廣(guang)船(chuan)國(guo)(guo)際已是(shi)目(mu)前全(quan)(quan)球(qiu)擁有船(chuan)型最多、系列最全(quan)(quan)的(de)液(ye)貨船(chuan)制造(zao)商。
綠色動力，首創有我！
廣船國際在清潔能源動力船舶研制領域深耕多年，目前手持船舶訂單達到70多艘、價值超過500億元，其中有近40艘、價值約200億元的訂單為新型雙燃料綠色船舶訂單，在綠色船舶研發設計、制造領域達到了世界領先水平。
全球首制“四驅混動”豪華客滾船
1600客(ke)/3658米車道豪華客(ke)滾船(chuan)首制船(chuan)
在建，是全球最大的可艏艉雙向航行的船舶，采用電池混合動力推進、配備4臺吊艙推進，是一艘極具科技感和未來感、兼顧綠色環保和高效運輸的高端客滾船。
國內首制甲醇雙燃料動力船舶
4.99萬噸甲(jia)醇雙燃(ran)料(liao)化學品(pin)(pin)/成品(pin)(pin)油船首制船
2022年6月20日交付，是船舶領域首次應用水合物燃料方案，通過使用綠色甲醇可實現船舶燃料全生命周期的碳中和。
華南首制LNG雙燃料動力成品油船
11.99萬噸(dun)LNG雙(shuang)燃料原油/成(cheng)品油船首制船
2022年5月30日交付，標志著廣船國際成功攻克LNG雙燃料動力船舶的研發和建造技術，成為了華南地區首家自主研發和建造LNG雙燃料成品油船的船企。
國內首艘內河千噸級電動船
2000噸級新能源(yuan)電動自卸船
2018年底完工交付，碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒實現零排放，達到《內河綠色船舶規范》要求的最高等級。
| 記 者：王 進/鄺展婷
| 通訊員：彭永桂/符致冠/鐘 偉
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
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