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自主研發碩果
批量接單26艘
今天(tian)，中國船舶(bo)集(ji)(ji)團旗下黃埔(pu)(pu)文(wen)沖(chong)自主研(yan)發(fa)的1900TEU集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船首制船“TS NAGOYA” 號命名交(jiao)付。黃埔(pu)(pu)文(wen)沖(chong)接獲(huo)該型船訂(ding)單已達26艘。
該型船總長172米，型寬27.5米，型深14.6米，設計吃水8.5米，設計航速18.5節。
“TS NAGOYA”號是黃埔文沖為德翔海運股份有限公司建造的系列1900TEU集裝箱船首制船。
該型(xing)船(chuan)基本設計、詳細設計和(he)生產設計均由(you)黃(huang)(huang)埔(pu)文沖自主完(wan)成，是(shi)一(yi)型(xing)技術(shu)含量(liang)高、經濟性(xing)強、環境友好型(xing)綠色集裝箱船(chuan)舶。其順(shun)利交付標志(zhi)著黃(huang)(huang)埔(pu)文沖支線箱船(chuan)實現了由(you)“制造”到“創造”的歷史跨越。
經濟
該型船貨艙布置可裝載5層10列標準集裝箱，甲板上可堆放7層11列標準集裝箱，名義箱數1930TEU，14噸重箱數達1350TEU，滿載載重量24300噸。
環保
相較上一代產品，該型船單箱油耗下降近8%，船舶能效設計指數（EEDI）滿足第三階段以上要求，該系列船還配備了除硫裝置，滿足國際海事組織（IMO）全球限硫排放的要求
靈便
船(chuan)舶尺度(du)靈便，特(te)別針對東南亞區域性運輸及(ji)多(duo)掛港、裝卸頻繁(fan)的(de)要求開發，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的(de)集裝箱運輸。
作為設計建造了1700TEU~1900TEU集裝箱船等多型經典船型的船舶企業，黃埔文沖憑借積累的豐富經驗，歷經三代產品的積累與沉淀，最終在2020年推出了這型產品。
該型(xing)船(chuan)(chuan)市(shi)場反響熱烈(lie)，自推出(chu)后的一(yi)年(nian)內(nei)就累計(ji)獲(huo)得(de)了國內(nei)外7家(jia)船(chuan)(chuan)東總計(ji)26艘船(chuan)(chuan)的建造(zao)訂單。
| 記 者：王 進/鄺展婷
| 通訊員：李 靜/吳漢強
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審(shen) 核：項 麗/甘豐錄
