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今(jin)天，備受業(ye)界矚目(mu)的“中海(hai)油中長(chang)期FOB資(zi)源配套LNG運輸船項目(mu)”簽(qian)約儀式在北(bei)京、上(shang)海(hai)和日本東京以(yi)視(shi)頻連線方(fang)式舉行。
央視新聞畫面
中國船舶集團滬東中華和中船貿易作為聯合賣方，與買方日本商船三井株式會社通過“云簽約”方式，正式簽訂6艘全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船建造合同，金額約75億元人民幣。
值得一提的(de)(de)(de)是(shi)，這是(shi)近十(shi)年來，中國船(chuan)(chuan)企在LNG運(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)建造領域一次性生效(xiao)數量最(zui)(zui)多、合(he)同金額最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)訂(ding)單(dan)，不僅實現(xian)了滬(hu)東中華自主研發(fa)的(de)(de)(de)全球(qiu)最(zui)(zui)新一代“長恒(heng)系列”LNG運(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)訂(ding)單(dan)“零的(de)(de)(de)突破”，也為(wei)中國LNG產業(ye)裝備實現(xian)從跟跑、并跑到領跑的(de)(de)(de)歷史(shi)性跨越注入了強大動力。
此次簽約的LNG船將采用滬東中華自主研發的集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性于一身的“長恒系列”船型設計，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點；相較以往同船型，其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設計指數（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。該型船于2021年12月獲得美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）、DNV等4家船級社頒發的船型設計通用認可（GDA）、入級預先認可（PCA）等證書。
作為中國船舶集團旗下核心造船企業，中國唯一的LNG全產業鏈裝備綜合制造商，滬東中華深耕全球LNG儲運裝備市場20多年，自主研發了“長青”“長健”“長安”“長興”和“長恒”系列共5代LNG船，交付了LNG運輸船、LNG加注船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）等30多艘（座）大型LNG裝備，以及5艘全球最大LNG動力雙燃料23000TEU集裝箱船，研發儲備了包括27萬立方米LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG裝備。
1月6日，滬東中華還與中國船舶（香港）航運租賃有限公司續簽了1艘17.4萬立方米LNG運輸船建造訂單。至此，在2022年第一周，滬東中華已累計承接7艘LNG運輸船訂單，實現經營承接“開門紅”。目前，滬東中華手持LNG運輸船訂單23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。
| 來 源：央視新聞
| 記 者：何寶新
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘(gan)豐(feng)錄
