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11月30日，中國船舶集團旗下廣船國際為丹麥TORM航運公司建造的11.4萬噸成品油船首制船、中船澄西為中國民生信托有限公司建造的8.5萬噸散貨船相繼命名交付。至此，中國船舶集團2021年累計交船194艘，達1604.3萬載重噸，提前一個月超額完成全年交船任務，為中國船舶集團實現“十四五”開局之年各項生產經營任務打下良好基礎。
據初步(bu)統計，以(yi)載重噸計，中(zhong)國船舶集團2021年以(yi)來(lai)造(zao)船完(wan)工(gong)量(liang)、承接(jie)訂(ding)單量(liang)、手(shou)持(chi)(chi)訂(ding)單量(liang)均保(bao)持(chi)(chi)世界領先水平，穩居世界第一(yi)大造(zao)船集團。
高端高質齊頭并進，亮點頻現
2021年(nian)，中國船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集團(tuan)(tuan)強(qiang)化船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)海(hai)業務戰略運(yun)營管(guan)(guan)控，深化看板管(guan)(guan)理，聚焦船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)海(hai)業務生產(chan)運(yun)行質(zhi)量改善；發揮集團(tuan)(tuan)公司專家組作用，確保重(zhong)大工(gong)程(cheng)和重(zhong)點項(xiang)目(mu)順利實施；加(jia)強(qiang)對(dui)標幫扶，提升(sheng)整體造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)水平。各(ge)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)海(hai)企(qi)業堅(jian)決貫徹中國船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集團(tuan)(tuan)年(nian)度工(gong)作會議精神，主(zhu)動克服疫情帶來的諸(zhu)多困難，深入開(kai)展技術創新、生產(chan)準備、精益管(guan)(guan)理、成(cheng)本(ben)工(gong)程(cheng)和效率提升(sheng)等(deng)各(ge)項(xiang)工(gong)作，持(chi)續推(tui)進(jin)企(qi)業產(chan)品轉型升(sheng)級(ji)，緊(jin)緊(jin)抓住“提效率、促生產(chan)、保交(jiao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”這一(yi)牛鼻子，主(zhu)動作為(wei)、奮發有(you)為(wei)，全力以赴高(gao)質(zhi)量完(wan)成(cheng)了全年(nian)交(jiao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)目(mu)標任務。
23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛·索邦”號
30.7萬噸(dun)VLCC
在三大主(zhu)流船(chuan)型(xing)領域，滬東中(zhong)華和江南造(zao)船(chuan)共交付(fu)10艘超大型(xing)集裝箱(xiang)船(chuan)，尤其是實現了(le)全(quan)球首創(chuang)最(zui)大、最(zui)先(xian)(xian)進(jin)23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dong)力(li)集裝箱(xiang)船(chuan)項目的(de)(de)完(wan)美收官，進(jin)一步鞏固了(le)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)在全(quan)球超大型(xing)集裝箱(xiang)船(chuan)領域的(de)(de)市場領先(xian)(xian)地位，標(biao)志著“中(zhong)國(guo)船(chuan)舶自(zi)主(zhu)研發+設計+經營+建造(zao)+配套”模式(shi)的(de)(de)日臻完(wan)善。大船(chuan)集團(tuan)交付(fu)自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)最(zui)新一代(dai)節能環保型(xing)30萬噸超大型(xing)原油船(chuan)（VLCC），展(zhan)現了(le)中(zhong)國(guo)VLCC第一船(chuan)廠的(de)(de)實力(li)和風采(cai)。
17.4萬立方米LNG—FSRU
在(zai)LNG產(chan)業(ye)鏈(lian)裝備領域(yu)，滬(hu)東中(zhong)華交付了2艘自主研發設計建造(zao)的(de)17.4萬(wan)立方米(mi)大型浮式液(ye)化天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)存儲(chu)及再(zai)氣(qi)(qi)(qi)化裝置(zhi)（LNG—FSRU），1艘全(quan)(quan)球最大“全(quan)(quan)能型”液(ye)化天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)“LNG”加注船(chuan)，使(shi)中(zhong)國LNG全(quan)(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)族(zu)譜又添(tian)重器。江南造(zao)船(chuan)自主研發、設計、建造(zao)的(de)第三代(dai)86000立方米(mi)超大型雙燃料液(ye)化氣(qi)(qi)(qi)船(chuan)（VLGC）的(de)交付，進一步鞏固了中(zhong)國船(chuan)舶集團在(zai)這一精品船(chuan)型領域(yu)的(de)引領地位(wei)。
中國和阿爾及(ji)利亞合(he)作的首(shou)個客滾船項(xiang)目
我國最(zui)大的海(hai)洋(yang)綜合(he)科考(kao)實習船“中山大學”號
在特種品牌船(chuan)型方面，廣船(chuan)國際交付(fu)(fu)2型2艘(sou)豪(hao)華客滾船(chuan)，進一步(bu)提升了中(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團在全(quan)球豪(hao)華客滾船(chuan)市場的聲望和(he)地位(wei)。江南(nan)造船(chuan)交付(fu)(fu)我國最大(da)海洋綜合科(ke)考實習(xi)船(chuan)“中(zhong)山(shan)大(da)學”號，標志著中(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團在公務科(ke)考船(chuan)領域實現(xian)了新突破。
海上醫院船
火車運輸船
而大船集團交付1艘世界最大最先進的民用醫院船、黃埔文沖交付2艘全球最大火車運輸船、中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集裝箱船，彰顯了中國船舶集團在高端特種船舶等領域蓬勃發展的良好態勢。
重大工程進展順利，捷報頻傳
備受(shou)關注的中(zhong)國船(chuan)(chuan)(chuan)舶集團“一(yi)號(hao)工(gong)程”——外(wai)高橋造船(chuan)(chuan)(chuan)建造的中(zhong)國首制大(da)型(xing)郵輪(lun)(lun)在今年(nian)10月18日實(shi)現全船(chuan)(chuan)(chuan)貫通的里程碑節點，全面轉入全船(chuan)(chuan)(chuan)內裝工(gong)程新階段，這標志(zhi)著(zhu)中(zhong)國船(chuan)(chuan)(chuan)舶工(gong)業(ye)(ye)在大(da)型(xing)郵輪(lun)(lun)建造領域取得了(le)重大(da)突(tu)破，距摘取造船(chuan)(chuan)(chuan)行業(ye)(ye)“皇(huang)冠上最后一(yi)顆明珠(zhu)”更近了(le)一(yi)步。
中國首制大型郵輪
大型集裝箱船建造方面，中國船舶集團手持近百艘大型集裝箱船均已納入看板管理，重點監控6家船廠、2家主機廠生產進度。截至目前，16艘船處于生產建造階段，其余處于生產技術準備階段，各項目進展順利可控。
大型LNG船承建能力提升方面，滬東中華歷史上首次實現了2艘LNG整船同塢同日下水的創舉，標志著中國LNG船建造技術從跟隨到并跑的歷史性跨越，其獨創的“滬東中華二合一”雙燃料船舶試航模式也有望成為業內范例和標準。
“綠色珠江”工程方面，廣州船院設計、中船廣西建造的“綠色珠江”工程項目2型LNG單一燃料動力內河船舶首制船交付并投入運營，標志著中國船舶集團聯合各方服務粵港澳大灣區綠色發展國家戰略取得了階段性成果。
| 記 者：何寶新
| 責 編：高紅梅
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗(li)/甘豐(feng)錄
