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11月10日，備受關注的中國首制大型郵輪在中國船舶集團旗下外高橋造船迎來里程碑節點，轉入塢內連續搭載總裝新階段。這標志著中國船舶集團在大型郵輪領域實現了從詳細設計、生產設計到實船總裝搭載的重大跨越，也標志著中國船舶工業在摘取“皇冠上最后一顆明珠”方面又邁出了堅實的一大步。
中國(guo)船舶(bo)集團黨組書記、董事長(chang)雷凡培，上海市委(wei)常委(wei)、副市長(chang)吳清，工信部黨組成員、總工程師田玉龍出席(xi)中國(guo)首(shou)制大型郵輪塢內連續(xu)搭(da)載儀式。
大(da)(da)(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)郵(you)(you)輪工(gong)程(cheng)(cheng)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)團貫徹習近(jin)平總(zong)書記(ji)重要指示精神、落實國(guo)(guo)家戰(zhan)略(lve)、滿足人民美(mei)好生活需(xu)要的(de)(de)(de)(de)重大(da)(da)(da)舉(ju)措(cuo)，也(ye)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)團強化科技創新(xin)、促進轉型(xing)(xing)(xing)(xing)升級(ji)、推動高(gao)質量發展的(de)(de)(de)(de)一(yi)號工(gong)程(cheng)(cheng)。2018年11月(yue)6日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)團與美(mei)國(guo)(guo)嘉(jia)年華集(ji)團、意大(da)(da)(da)利芬坎蒂尼集(ji)團在(zai)首屆(jie)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際進口博覽(lan)會上(shang)正式簽訂2+4艘13.5萬總(zong)噸Vista級(ji)大(da)(da)(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)郵(you)(you)輪建(jian)造(zao)合同，并舉(ju)行(xing)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)團大(da)(da)(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)郵(you)(you)輪項目工(gong)程(cheng)(cheng)正式啟動儀式。這(zhe)是我國(guo)(guo)首次簽訂真正意義上(shang)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)郵(you)(you)輪建(jian)造(zao)合同，開啟了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業建(jian)造(zao)大(da)(da)(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)郵(you)(you)輪的(de)(de)(de)(de)新(xin)時(shi)代。2019年10月(yue)18日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首制大(da)(da)(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)郵(you)(you)輪在(zai)外(wai)(wai)高(gao)橋造(zao)船(chuan)(chuan)正式開工(gong)點火(huo)進行(xing)鋼板(ban)切割，全(quan)面(mian)進入實質性建(jian)造(zao)階段。一(yi)年多來，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)團的(de)(de)(de)(de)堅(jian)強領導下，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)郵(you)(you)輪科技發展有限公(gong)司、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)第九(jiu)設計研究(jiu)院工(gong)程(cheng)(cheng)有限公(gong)司、上(shang)海船(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)藝研究(jiu)所等(deng)兄弟單位的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)力支持(chi)下，外(wai)(wai)高(gao)橋造(zao)船(chuan)(chuan)經受(shou)住了新(xin)冠肺炎(yan)疫情(qing)的(de)(de)(de)(de)洗禮和考驗，克服了物資采購、薄板(ban)車間流水線建(jian)設滯后等(deng)一(yi)系(xi)列(lie)困難(nan)，一(yi)步一(yi)個腳印，如期實現(xian)了塢內(nei)連續(xu)搭載總(zong)裝的(de)(de)(de)(de)里程(cheng)(cheng)碑節點。
中國首制大型郵輪為Vista級，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。該大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進系統，將配備2臺16.8兆瓦、3臺9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發電機以及2臺16.8兆瓦吊艙推進器；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現代化城市”。
作為設計(ji)建造難(nan)度最高(gao)的(de)(de)(de)船(chuan)型(xing)(xing)(xing)之一，大(da)(da)型(xing)(xing)(xing)郵(you)輪(lun)是(shi)我國(guo)(guo)目前唯(wei)一沒有(you)攻(gong)克的(de)(de)(de)高(gao)技術、高(gao)附加值船(chuan)舶(bo)產品，是(shi)名副其實的(de)(de)(de)巨系統工(gong)程。大(da)(da)型(xing)(xing)(xing)郵(you)輪(lun)整船(chuan)零(ling)部件數量相(xiang)當于(yu)(yu)919大(da)(da)飛機的(de)(de)(de)5倍(bei)、“復興”號高(gao)鐵的(de)(de)(de)13倍(bei)；全(quan)船(chuan)總(zong)電(dian)纜布置長度達到4200公里，相(xiang)當于(yu)(yu)上(shang)海(hai)(hai)至(zhi)拉薩的(de)(de)(de)距離；整船(chuan)總(zong)工(gong)時相(xiang)當于(yu)(yu)好望角型(xing)(xing)(xing)散(san)貨船(chuan)的(de)(de)(de)20倍(bei)。為了確保按(an)期成功交付這座(zuo)美(mei)麗的(de)(de)(de)“海(hai)(hai)上(shang)現代化(hua)(hua)城市”，中國(guo)(guo)船(chuan)舶(bo)集團嚴(yan)密(mi)組織籌劃(hua)、嚴(yan)謹(jin)協(xie)調施策，舉全(quan)集團之力(li)，迎(ying)難(nan)而(er)上(shang)、砥礪前行，全(quan)力(li)推進這項國(guo)(guo)際化(hua)(hua)的(de)(de)(de)巨系統工(gong)程。根據計(ji)劃(hua)，中國(guo)(guo)首制大(da)(da)型(xing)(xing)(xing)郵(you)輪(lun)將于(yu)(yu)2023年上(shang)半(ban)年出塢，2023年年內完工(gong)交付。
中國(guo)船舶集(ji)團外部(bu)(bu)董(dong)事(shi)吳獻(xian)東、張良(liang)、趙小剛、燕(yan)樺，黨組成(cheng)員、副(fu)總經理孫偉、杜剛，以及工信部(bu)(bu)、財政部(bu)(bu)、上海(hai)市有(you)關(guan)部(bu)(bu)門，行業協(xie)會、船級(ji)社、金(jin)融保險機構和嘉年華集(ji)團、芬坎蒂尼集(ji)團等相關(guan)單位代表(biao)參加儀式。
