郵箱登錄：
7月14日，中國船舶集團旗下黃埔文沖為廣州打撈局建造的“華祥龍”號順利完成海試返航。該船是我國自主研制的首艘插銷式自升自航搶險打撈工程船，可大幅提高打撈效率，縮短打撈工期，將在執行國際國內重大任務中發揮關鍵作用。
“華祥龍”號采用流線型船艏，方型艉部，外形美觀，綜合性能優越，是我國海上搶險打撈作業又一重要裝備。該船總長130米，型寬42米，四條樁腿高90米，配有4套液壓插銷式雙動環梁升降系統和沖樁系統，單樁最大舉升能力5600噸。
“華祥龍”號依靠自身DP2在海上精準定位后，就能靠樁腿牢牢站立在海上作業點，作業水深（包括潮差）可達50米。與常規工程船相比，不僅節省撤場避風來回調遣和定位所需時間，還可適用于浮式船舶無法作業的惡劣海域。
“華洋龍”號動力配置堪稱“豪華”。該船采用全電力驅動全回轉舵槳推進方式，艉部設置3個3800千瓦的全回轉主推進器，艏部設置3個約2000千瓦的艏側推裝置。主發電機組柴油機廢氣在經過選擇性催化還原技術（SCR）處理后，可滿足國際海事組織（IMO）TierⅢ排放要求，實現“全天候”低碳和綠色環保作業。
該船甲板作業面積約2800平方米，全船可變載荷不低于5000噸。該船全船定員220人，艏部設生活樓和直升機起降平臺，生活配套舒適便利，可停靠大型直升機。本船具備起重、運輸、儲存及補給等搶險打撈功能，是當之無愧的海洋工程作業“多面手”。
“華祥龍”號(hao)投入使用后，將有(you)力保障水(shui)上(shang)交通安全，同時還能積極參與(yu)國家經(jing)濟建設(she)，為國家海洋(yang)資源開發提(ti)供(gong)支持(chi)，按照“以經(jing)營養打撈”的方針(zhen)，實現裝備(bei)的持(chi)續使用維護和打撈事業(ye)的持(chi)續長久發展。
