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近(jin)日，中國船(chuan)舶(bo)集團旗(qi)下江(jiang)南造(zao)船(chuan)今(jin)年建造(zao)的(de)第六艘84000立方米(mi)(mi)超大型(xing)液化氣船(chuan)（VLGC）“中燃榮耀”號完成試航歸來。該型(xing)船(chuan)總長230米(mi)(mi)，型(xing)寬36.6米(mi)(mi)，型(xing)深22.2米(mi)(mi)，設計吃水11.4米(mi)(mi)，結構(gou)吃水12米(mi)(mi)，艙容84000立方米(mi)(mi)，入級英國勞(lao)氏船(chuan)級社（LR）。
5天試航，24小時連續作業
為確保該船試航、交付兩大節點，江南造船與各方共同努力，提前策劃試航周期和項目，做足準備工作。在試航臨時黨支部的帶領下，江南造船全體試航隊員團結一致，青年團員突擊隊沖鋒在前，有力確保了試航任務完成。
試航期間，他們24小時連續作業，進行各項試驗、調試工作，在5天時間內完成了船舶動力、主機速度測試、錨泊測試、通導設備及船舶脫硫設備運行和測試工作。結果顯示，該船各項指標良好，達到設計預期，得到了船東、船檢的高度認可，為按期交付奠定了堅實基礎。
交了5艘，還有3艘！
眾所周知，VLGC屬于典型的“三高”船型——高技術、高難度、高附加值。為打破國外船廠的壟斷和技術封鎖，江南造船自1997年開始涉足VLGC船型的研發，經過潛心攻關和不斷摸索，研發出了82000立方米、83000立方米、84000立方米等全系列VLGC，并于2012年實現首次接單, 成為中國首家可以完全獨立自主設計建造VLGC的船企，填補了中國造船業在該領域的空白。
近年來，江(jiang)南(nan)造(zao)船(chuan)(chuan)自主設計(ji)并建造(zao)了(le)多(duo)艘(sou)(sou)VLGC，設計(ji)能力和建造(zao)質(zhi)量得到國內(nei)外主流船(chuan)(chuan)東認可(ke)。今年，江(jiang)南(nan)造(zao)船(chuan)(chuan)將累計(ji)建造(zao)交(jiao)付8艘(sou)(sou)84000立(li)方米VLGC，目前已(yi)經交(jiao)付了(le)5艘(sou)(sou)，此(ci)外，還手持7艘(sou)(sou)86000立(li)方米VLGC訂單。
