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開欄的話 創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。作為船舶工業發展的國家隊和主力軍，中國船舶集團堅持創新驅動發展戰略，在世界級海洋裝備領域不斷開拓創新，引領我國由世界第一造船大國闊步走向造船強國。
即日起，“中國船舶”微信推出“創新·破繭”專欄，集中展示中國船舶集團各成員單位在復工復產過程中，瞄準全年目標，不斷加大投入力度，推動顛覆性技術創新，努力突破“卡脖子”核心技術難題的成功經驗和典型做法。第一期，請看中國船舶集團旗下廣船國際的新突破。
這是目前中國船(chuan)舶集團旗下(xia)廣船(chuan)國際正在(zai)為(wei)阿(a)爾(er)及(ji)利亞ENTMV公司建造(zao)的阿(a)爾(er)及(ji)利亞豪華客滾船(chuan)。為(wei)了這個重點項目，廣船(chuan)國際真是下(xia)足(zu)了功夫。
△ 按時完成拉線望(wang)光(guang)，全員拼了！
△ 引(yin)進(jin)并應(ying)用高端造船裝備(bei)！
今天，他們又有了顛覆性的新技術(shu)！
預制艙室單元
艙室單元，就是一間間“海上客房”。艙室單元預制，就是在船舶還未建造成型前，就在生產線上預先批量化制作這些“客房”，再運輸到船上就位安裝。
日前，這(zhe)艘豪(hao)華客滾船(chuan)首批(pi)預制艙室(shi)(shi)單元成功進艙就位，這(zhe)是(shi)廣船(chuan)國際實(shi)船(chuan)應用(yong)的首批(pi)預制艙室(shi)(shi)單元這(zhe)個技術得到了船(chuan)東(dong)的肯定。
看下方(fang)視頻，了解(jie)一下！
△ 預制(zhi)艙室單(dan)元(yuan)已(yi)完成所有電(dian)氣(qi)線路和衛(wei)生單(dan)元(yuan)的安(an)裝，并預留了水(shui)、風、電(dian)接(jie)口，只需接(jie)上即可通水(shui)通風通電(dian)。
對于客滾船、客船、豪華郵輪而言，一艘船就有成百上千個艙室，且舒適度要求極高。船上組裝不僅環境差、難度高，而且存在效率低、質量不穩定等問題。
艙(cang)室單(dan)元(yuan)預制可以使艙(cang)室單(dan)元(yuan)制作獨立于船舶建造過(guo)程，還可以為艙(cang)室單(dan)元(yuan)制作提(ti)供(gong)一個優良的工(gong)作環境，確(que)保艙(cang)室單(dan)元(yuan)制作精度、質(zhi)量的優質(zhi)和穩定，大幅提(ti)高艙(cang)室制作的效率(lv)和品質(zhi)。
阿(a)爾及(ji)利亞客滾船(chuan)共設計365個(ge)艙室單(dan)元。廣船(chuan)國際艙室單(dan)元制作車(che)間配備了34個(ge)工位和150多個(ge)可(ke)(ke)拓(tuo)展倉儲空間，5天即可(ke)(ke)完成(cheng)一(yi)批次34個(ge)艙室單(dan)元的(de)制作任(ren)務，一(yi)個(ge)月可(ke)(ke)以滿足(zu)204個(ge)艙室單(dan)元的(de)制作需求(qiu)，僅需50多天就能(neng)將(jiang)阿(a)爾及(ji)利亞客滾船(chuan)所需的(de)365個(ge)艙室單(dan)元制作完成(cheng)。
敢為人先，從無到強
一年前，廣船國際剛剛開始預制艙室單元生產線的改造；一年后，廣船國際就實現了從無到強，從陌生到熟練的華麗轉身。
2019年5月13日，艙(cang)(cang)室單元(yuan)模(mo)擬平(ping)臺完工(gong)啟用。一(yi)年后(hou)，艙(cang)(cang)室單元(yuan)制作(zuo)車間已(yi)然(ran)具備(bei)震撼規模(mo)，生產緊張(zhang)有序。
自主改進，過關斬將
△ 艙室單元制作(zuo)團隊(dui)部分骨干合影。
首次嘗試艙(cang)室(shi)單(dan)(dan)元(yuan)預制(zhi)的廣船人(ren)難免(mian)遇到(dao)困(kun)難。廣船國際居裝(zhuang)部艙(cang)室(shi)單(dan)(dan)元(yuan)制(zhi)作團隊不等(deng)不靠、自主(zhu)創(chuang)新，最終促成了預制(zhi)艙(cang)室(shi)單(dan)(dan)元(yuan)的成熟應(ying)用。
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△ 左圖為(wei)運(yun)輸液壓小車，右圖為(wei)工人(ren)正在(zai)操作小車運(yun)輸。
為滿足在狹小(xiao)空間內(nei)移(yi)(yi)動艙(cang)室單(dan)(dan)元(yuan)定位安裝的需(xu)要，艙(cang)室單(dan)(dan)元(yuan)制作團(tuan)隊自(zi)主研發(fa)制作了運輸液壓小(xiao)車。通過(guo)(guo)幾代(dai)產品的升級(ji)優化，小(xiao)車可以實現(xian)“四兩(liang)撥千斤”的效果，用很(hen)小(xiao)的體積實現(xian)精準托舉移(yi)(yi)動艙(cang)室單(dan)(dan)元(yuan)，確保了運輸過(guo)(guo)程的穩定可控。
規劃升級，未來可期
預制艙室單元組裝平臺經過尺寸和精度的改造，不僅可以用于制作居住區域艙室單元，還可以適應其他各類艙室單元的制作任務，拓展應用范圍。
艙室單元制作車間未來可能實現流水線組裝功能，甚至獨立承制外單位艙室單元，進一步提高艙室單元制作效率，實現更大的經濟效益。
來源：廣船國際
