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1船命名交付、3船出塢、2船進塢，6艘船6個重大節點，每個都完成得又快又好。這，就是中國船舶人的速度！
近(jin)日，中國(guo)船(chuan)舶集(ji)團旗下廣船(chuan)國(guo)際(ji)接連實現6大(da)生產(chan)節點(dian)，復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)提速上(shang)量，開(kai)啟(qi)“超高(gao)速”模(mo)式(shi)。
周期縮短 順利交付
“遠樟湖”號總長224.9米，型寬35米，型深18米，設計航速14.55節，是廣船國際自主研發的新一代綠色、安全、環保型油船。
4月24日，由中國船舶集團七〇八所設計、廣船國際為中遠海運建造的6.5萬噸原油船1號船“遠樟湖”號命名交付，這是廣船國際復工復產以來交付的第四艘船。
該船(chuan)(chuan)(chuan)貨艙(cang)區(qu)域(yu)通(tong)過(guo)優化貨艙(cang)布(bu)置，實現了(le)艙(cang)容最大化，能夠為船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)帶來更多經濟(ji)效益。船(chuan)(chuan)(chuan)上安裝(zhuang)了(le)性(xing)能監(jian)測(ce)系(xi)統，提高了(le)船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)對船(chuan)(chuan)(chuan)舶性(xing)能的過(guo)程(cheng)監(jian)控，同時又(you)滿足(zu)智(zhi)能能效管理的i-Ship(E)要求，可(ke)根據實時數據進行采集分析，為船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)營運提供(gong)決策(ce)參考和管理便(bian)利。
????面對疫情的影(ying)響，廣船國際(ji)項目建(jian)(jian)造團(tuan)隊不等不靠、主(zhu)動(dong)作為，靠著不服輸、不認(ren)命(ming)的勁兒，僅(jin)用6天(tian)(tian)時間(jian)就完(wan)成了(le)通常(chang)需要12天(tian)(tian)才能完(wan)成的軸系(xi)相(xiang)關工(gong)作。該船主(zhu)建(jian)(jian)造周期為233天(tian)(tian)，較(jiao)今年廣船國際(ji)LR（遠(yuan)程(cheng)成品油(you)船）船型，主(zhu)建(jian)(jian)造周期縮短(duan)了(le)12天(tian)(tian)。
開閘放水 批量出塢
????4月23日，廣船(chuan)國(guo)際1號船(chuan)塢開閘放水，VISTA7.5萬噸(dun)成品油(you)(you)/化學品船(chuan)5號船(chuan)、北海船(chuan)務6.5萬噸(dun)原油(you)(you)船(chuan)2號船(chuan)、中遠海運11.4萬噸(dun)原油(you)(you)船(chuan)3號船(chuan)，3艘整船(chuan)順利出(chu)塢，標志著(zhu)廣船(chuan)國(guo)際1號塢今年首(shou)個出(chu)塢批次圓滿完(wan)成。
7.5萬(wan)噸成品油/化學(xue)品船
6.5萬噸原油船
11.4萬噸原油船
????其中，北海船務6.5萬噸原油船2號船和VISTA7.5萬噸成品油/化學品船5號船，出塢舾裝完整性均取得突破，機艙區艙室完整性和外區系統，完整性均達到了100%。
出塢團隊徹夜奮戰
計劃目標逐(zhu)一實現(xian)
???面對出(chu)塢前報(bao)(bao)驗(yan)(yan)項目復雜，各(ge)(ge)產品生產區域節(jie)點緊(jin)張的局面，廣(guang)船國(guo)際質量(liang)管理部船體檢驗(yan)(yan)室(shi)與各(ge)(ge)船型施(shi)工主管，落實(shi)報(bao)(bao)驗(yan)(yan)項目狀態，提前策劃次日報(bao)(bao)驗(yan)(yan)先后順序，實(shi)現工序前移(yi)、無縫銜接，為順利出(chu)塢打下了堅實(shi)基(ji)礎。
馬不停蹄 兩船進塢
????日前(qian)，廣船國際(ji)為(wei)丹麥DFDS航運(yun)公司(si)建(jian)(jian)造的600客/4500米車道豪華(hua)客滾船2號船，以及為(wei)中遠海運(yun)建(jian)(jian)造的11萬噸油船2號船先后進塢。
????該型豪華客滾船2號船總長230米，型寬31米，型深9.85米，設計吃水6.8米，可容納600名旅客居住，擁有4500米車道，上層建筑內部裝修將全部采用國產材料。
????11萬噸油船是廣船國際自主研發的LRⅡ型油船，經過多次線型優化，并加裝節能減排裝置，滿足國際海事組織（IMO）TIER III 排放標準及各項環保要求，是廣船國際繼MR（中程成品油船）型系列油船后又一主打油船船型。
????進塢(wu)后(hou)，兩艘船(chuan)(chuan)將進行主(zhu)船(chuan)(chuan)體(ti)搭載包括主(zhu)要設備(bei)吊裝(zhuang)、各系統完整及(ji)艙室報驗等工作，為吊裝(zhuang)、拼(pin)接、合攏(long)做準(zhun)備(bei)。
