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????4月8日，中國船舶集團旗下滬東中華建造的18600立方米液化天然氣加注船完成氣體試航。該船是目前全球最大最先進的液化天然氣加注船，可為全球最大23000箱液化天然氣動力集裝箱船提供冷艙、惰化、加注、升溫、驅氣等全流程的液化天然氣燃料系統專業化服務，也能為其他各型雙燃料動力的貨運船舶進行加注。
????該船長135米，采用法國GTT公司的Mark III FLEX型薄膜圍護系統。該船具有三大特色：
????一是加注作業能力強。該型船配置有大容量的加注設施和再液化裝置，加注速率范圍廣，最大可達1600立方米/小時，可實現在加注船與受注船低差壓環境下大流量加注的快速作業。
????二是專業服務覆蓋廣。該型船配置有大排量的GCU（天然氣焚燒塔）和氮氣發生裝置，除提供液化天然氣加注功能外，還可以為液化天然氣動力船舶提供日常補給、進塢維修、出塢初始化等全面服務。
????三(san)是優異的操縱性。該(gai)船(chuan)配(pei)備兩臺(tai)(tai)全回轉推進(jin)器(qi)和一臺(tai)(tai)艏(shou)側推，能(neng)夠(gou)在大風天氣(qi)下進(jin)行獨立的橫向靠(kao)泊(bo)作業，可以實現(xian)自主靠(kao)泊(bo)各類液化天然氣(qi)受注船(chuan)。
????受新型冠狀病毒疫情影響，加注船建造遇到很多困難，滬東中華建造團隊主動作為，與國外服務商通過網絡視頻深入開展“云調試”，并努力聯系國內服務商尋找替代方案，在返廠船東及服務商的全力支持配合下，保證該船按期開展氣體試航。
