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奮力實現“雙過半”|“船—船”LNG加注、新船建造、船舶涂料,多賽道齊頭并進
來源:中國船舶集團     日期:2025-06-24    字體:【大】【中】【小】

  滬東中華:“船—船”LNG加注成功

  6月20日,全球首(shou)(shou)款江海直達型LNG加(jia)注船“淮河能源(yuan)啟航”號在上海長(chang)興島順利完成對(dui)全球首(shou)(shou)艘23000TEU雙燃料超(chao)大型集裝箱船“達飛 雅克·薩德”號的LNG燃料補給作業。這兩(liang)艘不同領域的“冠軍”船舶均由中(zhong)船集團旗(qi)下(xia)滬東中(zhong)華建造,兩(liang)船首(shou)(shou)次“牽手(shou)”,為航運業綠色(se)低碳發(fa)展留(liu)下(xia)佳話。

  “達飛 雅克·薩德”號于2020年9月22日交付,是全球首艘23000TEU級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船。“淮河能源啟航”號是我國“氣化長江”標志性工程,艙容14000立方米。實施“船—船”LNG置換、冷艙和加注作業,與傳統槽罐車進行同類型作業相比,大幅縮短操作時間,僅用12.5小時就完成近12000立方米LNG加注,大幅提高大型船舶LNG燃料補給的效率和安全性。此次作業的順利完成,對實施“氣化長江”戰略、推動長江流域LNG動力船舶加注,打通內河LNG船舶運輸通道等方面具有重要意義,長江流域航道運輸綜合污染排放降低70%的目標有望加快實現。

  北海造船:21萬噸級綠色散貨船提前交付

 6月23日,中船(chuan)(chuan)集團(tuan)旗下北海造船(chuan)(chuan)聯合中船(chuan)(chuan)貿易(yi),向全球(qiu)知名航運(yun)企業(ye)比利時(shi)CMB.TECH公司(si)成功交(jiao)付21萬噸級(ji)“MINERAL CESKO”號(hao)綠色環保氨ready散(san)貨船(chuan)(chuan),這(zhe)也是(shi)雙(shuang)方合作交(jiao)付的第16艘(sou)同(tong)型船(chuan)(chuan)。

  “MINERAL CESKO”號在建造過程中多項工藝高效運用成果再創新高,出塢完整性達95%,從出塢到試航僅用39天,提前交付較合同約定交船期提前99天,再次展現“北海速度”。該船的成功交付是北海造船踐行“雙碳”戰略的重要成果。項目團隊通過全流程質量管控、優化資源配置,攻克多項技術難關,在主機系泊、空船稱重等關鍵節點實現突破性進展,為后續同型船建造積累了寶貴經驗。

  七二五所:雙瑞涂料成效顯著

  上半年,中(zhong)船(chuan)集團七二五所(suo)雙(shuang)瑞涂料緊(jin)抓(zhua)市場機遇(yu),憑借核心技術攻堅推動業務發展,營業收入與利潤穩步增長,為(wei)全年發展筑牢根基。

  新一代仿生防污漆完成常規性能及滾筒扭矩測試,正推進CCS、DNV認證及招商VLCC實船試驗;耐候型聚脲面漆在嚴苛環境通過噴涂驗證并獲首批訂單;突破激光焊接適配技術瓶頸的耐高溫車間底漆已在船企應用。雙瑞涂料將持續深化“船舶+新能源”雙賽道布局,加速推進有機硅防污漆產業化等項目,依托新獲批的研發中心強化產學研協同創新,全力沖刺年度目標,確保“十四五”順利收官。

| 來   源: 相關二級管理單位
| 責   編:高紅梅
| 校   對:曹山泉
| 審(shen)   核:項 麗/甘(gan)豐錄