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　　12月3日，中(zhong)(zhong)國船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶集團青島北海(hai)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)與中(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)貿易作為聯合賣方，為達飛(fei)海(hai)運建造(zao)的系列5500TEU集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)“CMA CGM KAURI”號舉行命名交(jiao)付(fu)儀式。該(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)北海(hai)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)交(jiao)付(fu)的第8艘5500TEU集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，也(ye)是(shi)北海(hai)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)年度交(jiao)付(fu)的第19艘船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。

　　“CMA CGM KAURI”號由北海造船聯合上海船舶研究設計院（SDARI）為達飛海運設計打造的5500TEU集裝箱船，可靈活布置于全球航線。
該船總長255米，型寬40米，型深22米，結構吃水14米，服務航速21節，能效設計指數EEDI進一步提升，低于基準線53.4%。本船采用了最新的WinGD7X82-2.0版本的主機，可在海上事故中快速回收燃油艙內的燃油，是一艘環境友好型船舶。
　　北海造船認真總結前期系列船建造經驗，在該船建造過程中，不斷優化工藝工法，重點項目、關鍵節點計劃落實得到強化，產品質量持續提升，該船各項試驗數據均優于規范及合同要求，得到船東、船級社認可。


| 來   源：北海造船/中船貿易
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗(li)/甘豐錄