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近日，中國船(chuan)舶(bo)集(ji)團七二五所雙瑞特(te)裝研制(zhi)的(de)LNG(液化天然氣)低(di)溫(wen)膨脹(zhang)節(jie)產品順利交(jiao)付并通(tong)過(guo)驗收，即(ji)將配套(tao)滬東中華(hua)17.4萬立方米大(da)型LNG運輸船(chuan)，實(shi)現國產LNG低(di)溫(wen)膨脹(zhang)節(jie)，在大(da)型LNG運輸船(chuan)上的(de)首次應用。
17.4萬立方米LNG運輸船
作為國際公認(ren)的高技術、高難度、高附加值(zhi)的“三高”產品，大型(xing)LNG運輸船(chuan)與航空(kong)母(mu)艦、大型(xing)郵(you)輪(lun)并稱造(zao)船(chuan)業“皇冠上的三顆明珠”，代表著造(zao)船(chuan)工業的最高水平。
膨脹節產品
雙瑞特裝此次提供的低溫膨脹節產品，是大型LNG運輸船低溫管路系統中的關鍵柔性補償裝備，具有位移補償、減振、降噪和密封等作用。由于面臨巨大溫差、海洋腐蝕嚴重、振動搖擺劇烈等苛刻工況，此前相關產品長期依賴進口。
為解(jie)決關鍵核(he)心技(ji)術(shu)和裝(zhuang)備自主可控需(xu)求，雙(shuang)瑞特(te)裝(zhuang)積極發揮在(zai)膨脹節領域數十年技(ji)術(shu)積淀以及此前在(zai)LNG低(di)溫膨脹節等產品研(yan)制的成功經驗，攻(gong)克了(le)LNG運輸(shu)船(chuan)用低(di)溫膨脹節面臨低(di)溫、沖(chong)擊(ji)等技(ji)術(shu)難點，形成了(le)抗沖(chong)擊(ji)、耐疲勞、耐腐蝕(shi)等多項(xiang)關鍵技(ji)術(shu)，并順利通(tong)過船(chuan)級社認(ren)證，滿足(zu)了(le)LNG船(chuan)低(di)溫管路高(gao)可靠運行(xing)要求。
雙瑞特裝(zhuang)LNG低(di)溫膨脹節(jie)智能化(hua)裝(zhuang)配車間
雙瑞特裝于今年下半年正式投用的業內首個LNG低溫膨脹節智能化裝配車間，更是為實現產品批量交付提供了堅實保障。該車間借助智能化和信息化升級，通過推進智能立體倉儲、自動物流配送、自動焊接等，大幅提高產品質量，生產效率較過去提升2倍以上，進一步提升了企業的產品技術水平及制造交付能力。
近年，隨著全球大型LNG運輸船需求量持續增長，我國大型LNG船國產化進程持續加速。此次雙瑞特裝產品配套的17.4萬立方米大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發設計，是積極響應國家號召，實現關鍵核心設備材料自主可控的重點產品。這也是雙瑞特裝繼今年在全球首款江海直達LNG運輸船“淮河能源啟航”號上，實現低溫膨脹節產品全船應用后，完成的又一突破。
| 來 源：七二五所
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審(shen) 核：項 麗/甘豐錄(lu)
