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10月24日(ri)，中國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)旗(qi)下武昌(chang)造(zao)船(chuan)為法國(guo)路易達孚(fu)航運(yun)集團(tuan)公司（LDA）建造(zao)的(de)風帆(fan)助(zhu)力滾裝（RORO）運(yun)輸船(chuan)首制船(chuan)順(shun)利(li)開工(gong)。
該船采用了甲醇燃料動力和風力輔助推進系統，采用了大量新設備、新工藝、新技術，每艘新船將有能力運輸大約70個40英尺的集裝箱和6個單通道飛機組件，是集綠色環保于一身的重型滾裝船。該船投入運營后，旋轉風帆為船舶提供動力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，顯著提升船舶推進運輸效率和經濟效益。
# 以目前全球最大的旋轉風筒為船舶提供輔助動力，在船艏、船尾和船艙部位安裝了多達6只形似煙囪的風帆；
# 配備了2臺甲(jia)醇(chun)燃料主(zhu)機、2臺甲(jia)醇(chun)燃料輔機及(ji)2套穩定(ding)鰭(qi)，并配置(zhi)節(jie)能優化管理(li)系(xi)統(tong)(tong)、能效管理(li)監控系(xi)統(tong)(tong)和氣體排放監控系(xi)統(tong)(tong)等先進(jin)自動化系(xi)統(tong)(tong)。
目前，該船已完成貨艙及艏部區綜合布置評審，開工所需的生產設計圖紙出圖及材料訂貨指令全部完成下發。開工后，將迅速進入連續、節拍化生產節段，確保按期優質為船東交付精品船舶。
| 作 者：劉 暢
| 通訊員：周建仁
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
| 審(shen) 核：項 麗/甘豐錄(lu)
