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近日，中國船(chuan)舶集團(tuan)外(wai)高橋(qiao)造船(chuan)為NYK公(gong)司建造的18萬(wan)噸(dun)(dun)雙燃料(liao)散貨船(chuan)H1462船(chuan)和為Thenamaris公(gong)司建造的11.4萬(wan)噸(dun)(dun)阿芙拉型成品油(you)船(chuan)H1573船(chuan)出(chu)塢。
H1462船是(shi)外高橋造(zao)(zao)船為NYK公司建造(zao)(zao)的首(shou)制船，也是(shi)外高橋造(zao)(zao)船手持訂單(dan)建造(zao)(zao)船型中(zhong)最后(hou)(hou)一(yi)艘(sou)18萬噸雙燃料散貨船。項目組協同(tong)各(ge)部門細化體(ti)系，創新管控(kong)，優(you)化合理安排生(sheng)產(chan)計劃，為現場生(sheng)產(chan)工作(zuo)提供安全環(huan)境，進一(yi)步提升出塢完(wan)整(zheng)性。良好的出塢完(wan)整(zheng)性狀態(tai)為出塢后(hou)(hou)盡快完(wan)成(cheng)加(jia)氣作(zuo)業和開(kai)始試航打(da)下堅實基礎。
H1573船是外高橋造船為Thenamaris公司建造的第二艘船，在船塢內建造過程中，充分吸取以往11.4萬噸阿芙拉型成品油船建造經驗，通過一系列工藝工法的創新與突破，嚴格落實工序前移要求并優化改進生產節奏，為后續該船碼頭系泊試驗以及貨油艙特涂工作開展創造了有利條件。
| 來 源：外高橋造船
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：高紅梅
| 審(shen) 核：項 麗/甘豐(feng)錄
