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臺(tai)風(feng)“貝碧(bi)嘉”9月16日登陸(lu)(lu)上(shang)海(hai)，中國船舶集團在滬成員單位(wei)提前召開防汛防臺(tai)部署會，扎實做(zuo)好臺(tai)風(feng)登陸(lu)(lu)前的防范準備工作，并對(dui)生產現(xian)場等重點區(qu)域開展專項檢查，用心守好安全(quan)防線。
滬東中華及時召開(kai)防(fang)汛防(fang)臺(tai)專題部署會，公(gong)司領導深夜坐鎮三大指揮部指揮防(fang)汛防(fang)臺(tai)，34支應(ying)急(ji)隊伍總計(ji)1596人(ren)24小(xiao)時值守，10艘(sou)拖(tuo)輪時刻待命。臺(tai)風來(lai)臨前(qian)夕，滬東中華緊急(ji)疏散(san)施工(gong)單(dan)位人(ren)員(yuan)1459人(ren)，安置545人(ren)。各部門組建(jian)應(ying)急(ji)搶險(xian)小(xiao)分隊，中層干部帶隊上(shang)船(chuan)值守，按(an)照“一(yi)船(chuan)一(yi)策(ce)”安全要求，落(luo)實船(chuan)舶防(fang)汛防(fang)臺(tai)措施，備好應(ying)急(ji)物資，確保防(fang)臺(tai)工(gong)作取得了“零事故零險(xian)情”的勝利(li)。
外高橋(qiao)造(zao)船(chuan)(chuan)安環(huan)保(bao)衛(wei)部(bu)配合各部(bu)門開(kai)(kai)展所屬(shu)區域的(de)防(fang)(fang)(fang)(fang)汛(xun)防(fang)(fang)(fang)(fang)臺(tai)準備工(gong)作，對現場(chang)(chang)碼頭區域、船(chuan)(chuan)塢區域等重(zhong)點區域防(fang)(fang)(fang)(fang)汛(xun)防(fang)(fang)(fang)(fang)臺(tai)設(she)施的(de)使用情況進(jin)行檢查(cha)(cha)，對有破損(sun)、有隱(yin)患的(de)設(she)備進(jin)行及時更換，保(bao)證防(fang)(fang)(fang)(fang)汛(xun)防(fang)(fang)(fang)(fang)臺(tai)工(gong)作順利開(kai)(kai)展；生產保(bao)障(zhang)部(bu)每(mei)兩小時進(jin)行現場(chang)(chang)巡查(cha)(cha)，對大(da)型龍門吊(diao)、門座(zuo)機(ji)錨定加(jia)固進(jin)行檢查(cha)(cha)，對船(chuan)(chuan)塢及道路(lu)排(pai)水進(jin)行檢查(cha)(cha)，對重(zhong)點站房及塢門安全狀態(tai)檢查(cha)(cha)，確(que)保(bao)無隱(yin)患存在(zai)。
上(shang)海(hai)公(gong)司下(xia)屬華(hua)船(chuan)資產公(gong)司對(dui)(dui)各項目部重(zhong)點設(she)(she)施設(she)(she)備(bei)進行(xing)(xing)重(zhong)點檢(jian)查(cha)，對(dui)(dui)玻璃門窗和(he)外(wai)景綠(lv)化(hua)等進行(xing)(xing)提(ti)前加固；上(shang)海(hai)船(chuan)廠對(dui)(dui)室外(wai)行(xing)(xing)車、門機等起(qi)重(zhong)設(she)(she)備(bei)和(he)碼頭(tou)靠泊(bo)的船(chuan)只進行(xing)(xing)加固作業(ye)，并增加拖(tuo)輪應急值(zhi)守；盧(lu)浦(pu)大橋公(gong)司相關人員重(zhong)點排查(cha)橋面(mian)排水系統，排除潛(qian)在風險點；上(shang)海(hai)江南造船(chuan)廠對(dui)(dui)外(wai)場生產設(she)(she)備(bei)、在修船(chuan)舶等進行(xing)(xing)全(quan)面(mian)加固，對(dui)(dui)碼頭(tou)停靠的船(chuan)舶進行(xing)(xing)全(quan)面(mian)防臺檢(jian)查(cha)。
愛(ai)達(da)郵(you)輪(lun)(lun)運營團隊(dui)在(zai)9月12日(ri)收到臺(tai)(tai)風(feng)氣象預警后(hou)，第(di)一時間(jian)(jian)啟動愛(ai)達(da)·魔(mo)都號臺(tai)(tai)風(feng)應急方案，與(yu)寶山海事、吳淞口郵(you)輪(lun)(lun)港等密(mi)切溝通(tong)，實時掌握臺(tai)(tai)風(feng)登陸時間(jian)(jian)，提前研判0911、0915兩個航次(ci)回靠、出發可行(xing)性(xing)。本著安(an)全第(di)一、服務(wu)至上的(de)原(yuan)(yuan)則(ze)，愛(ai)達(da)郵(you)輪(lun)(lun)決(jue)定(ding)將原(yuan)(yuan)定(ding)9月15日(ri)回靠的(de)0911航次(ci)推遲(chi)至17日(ri)早(zao)。運營團隊(dui)與(yu)日(ri)韓訪(fang)問港政府及(ji)海事部(bu)門等積極協(xie)調，精密(mi)組織保險公司、旅行(xing)社重(zhong)新(xin)安(an)排(pai)0911航程(cheng)(cheng)，為(wei)乘(cheng)客(ke)增加福岡訪(fang)問港岸上游行(xing)程(cheng)(cheng)和兩日(ri)海上巡游，在(zai)臺(tai)(tai)風(feng)陰(yin)霾(mai)中為(wei)乘(cheng)客(ke)送去(qu)貼心(xin)溫暖的(de)服務(wu)，妥善處理臺(tai)(tai)風(feng)帶來的(de)航程(cheng)(cheng)影響。
七〇四所各(ge)(ge)園區(qu)綜(zong)合管理(li)辦公室牽頭(tou)各(ge)(ge)部門（公司）值守(shou)人(ren)員組(zu)成應急(ji)搶(qiang)險救(jiu)援小(xiao)組(zu)，進行24小(xiao)時值守(shou)工作，夜間(jian)每2小(xiao)時對各(ge)(ge)園區(qu)重點區(qu)域(yu)試驗現(xian)場、生產車間(jian)、配(pei)電間(jian)及油(you)庫等重要目標開(kai)展巡邏，現(xian)場情(qing)況及時互通，群(qun)策群(qun)力(li)商(shang)定應對措(cuo)施(shi)和救(jiu)援方案，隨(sui)時處(chu)理(li)各(ge)(ge)類突(tu)發情(qing)況。
中船(chuan)九(jiu)院組織華船(chuan)物(wu)業(ye)針對(dui)辦(ban)公大樓(lou)每個樓(lou)層門窗關(guan)閉情況進行“地毯式”檢查(cha)，對(dui)重點(dian)區域(yu)進行加固，安(an)排(pai)人(ren)員(yuan)巡查(cha)，落實辦(ban)公樓(lou)區域(yu)應急值班人(ren)員(yuan)24小時待(dai)命。臺風(feng)來(lai)襲(xi)期間，中船(chuan)九(jiu)院針對(dui)受大風(feng)大雨影響的重點(dian)部(bu)位再組織有效加固。
中船動力集(ji)團值守人(ren)員加強對公司LNG氣(qi)站、甲醇氣(qi)站、新輔機系統、發動機精密零部件等重(zhong)點區域和(he)關鍵(jian)設施設備(bei)的安全隱患排查(cha)、重(zhong)點防護和(he)監控。臺風(feng)過后，組織力量開展(zhan)排水(shui)和(he)道路(lu)樹枝清理，為節(jie)后生產有序運行提供保障。
9月16日10點左右，七一一所莘莊、復興島、浦江鎮園區開啟“狂風暴雨”模式。年逾60的大松樹未能抵擋住風雨肆虐，倒下了，冷卻塔、窗戶、室外暫存設備均受到了不同程度的損壞。各園區防汛防臺帶班領導，在連續值班20多小時的情況下，迅速集結值班人員開展現場損失確認及修復工作，用心守護了園區的安全。
| 來 源：各成員單位
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核(he)：項 麗/甘豐錄(lu)
