郵箱登錄：
8月8日，中國(guo)(guo)香(xiang)港新(xin)渡(du)輪500客位(wei)混(hun)合動力噴水推進碳(tan)纖維高速船(chuan)(chuan)“新(xin)明珠6”號在廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)舉(ju)行交船(chuan)(chuan)儀(yi)式。該船(chuan)(chuan)由中國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶集團廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)公司批量承接，是中國(guo)(guo)香(xiang)港首艘碳(tan)纖維混(hun)合動力高速客船(chuan)(chuan)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)公司總承包(bao)了該項(xiang)目的11艘船(chuan)(chuan)舶。
“新明珠6”號將運用在中國香港新渡輪離島項目。該船全船采用先進的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術優勢，最大載客量為500客位，集成了新材料、新能源、新混動型式，將為粵港澳大灣區水上交通發展提供綠色節能環保的示范應用。
“新明珠6”號設置了2個電池艙，可在純電模式下以航速10節連續航行約21海里。該船采用先進的混合動力能量管理系統，可在航行時對供電系統的能效進行削峰填谷，當船舶在進出維多利亞港航行時，可完全采用純電動模式推進，從而實現污染物的“零”排放。
| 記 者：王 進
| 責 編：王 琦
| 校 對：周 芒
| 審 核：項(xiang) 麗/甘豐錄
