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交付!17.4萬立方米LNG運輸船“華山”號
來源:中國船舶集團     日期:2024-06-03    字體:【大】【中】【小】

  5月30日,中國船舶集團旗下滬東中華自主研發設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“華山”號較合同期提前7個月在長興島廠區命名交付。

  這是繼5月(yue)15日(ri)“綠能瀛”號半(ban)個(ge)月(yue)完(wan)工交付的第2艘大型(xing)LNG船(chuan)創下了滬東中華歷史上首次(ci)實(shi)現單(dan)月(yue)交付2艘大型(xing)LNG船(chuan)的新(xin)紀錄,也(ye)是該公司實(shi)施(shi)LNG產能倍增戰略取得的新(xin)成(cheng)就(jiu)。

“華山”號

  “華(hua)山”號是滬東中華(hua)為中遠海運中石油國事LNG運輸項目(mu)二(er)(er)期(qi)建(jian)造(zao)的第(di)2艘船(chuan),也(ye)是繼(ji)項目(mu)一期(qi)“少林”號、“武當”號和“昆侖”號,項目(mu)二(er)(er)期(qi)“峨眉(mei)”號之(zhi)后,完工交付的第(di)5艘大(da)型LNG船(chuan)。

  “華山”號總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節,入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)。該型船采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統,配備先進環保裝置,日油耗量在百噸以內,在燃氣或者燃油模式下排放均能滿足國際海事組織最嚴格標準,具有蒸發率低、能耗低、環保性高、通用性強、經濟性優等諸多特點,尤其是其船岸兼容性好,航線適應性靈活,可靠泊全球絕大多數陸地岸站,還具備船對船海上轉泊輸送功能。

  在“華山”號建造過程中,滬東中華以最高標準最嚴要求,全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環節,嚴格執行“精益生產提效率、優化管理強質量”的LNG船建造策略,全力推行數字化建造,推進新工藝新工法應用。刷新動力、氣體“二合一”試航4.5天全球最快紀錄,試航油耗由首制船380多噸降至180多噸,而且提前7個月高質量交付。

  在LNG產能倍增戰略加持下,滬東中華充分發揮智能制造新優勢,挖掘釋放新質生產力,不斷做實做強LNG產能配套實力。目前,絕緣箱單月產量達到創紀錄的3.6萬只以上,泵塔制造從月均3臺增至月均5臺達到歷史最好水平,超低溫閥門產線月產量同比增長200%,高性能閥門產線月產量同比增長 250%,各類殷瓦預制件同比增長55%以上,為實現全年完工交付8艘LNG船的目標奠定了堅實的基礎。 






| 特約記者:何寶新
| 來   源:滬東中華
| 責   編:高紅梅
| 校   對:方   浩
| 審   核:項(xiang)   麗(li)/甘(gan)豐錄