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日前，中國船(chuan)舶(bo)集團旗下上(shang)船(chuan)院自(zi)主研發設計的1400TEU氨(an)燃料動(dong)力無艙蓋集裝箱(xiang)船(chuan)獲得比利時船(chuan)東CMB.TECH的訂單。
NH3清潔能源船舶重要突破
該型船是全球首艘氨燃料動力集裝箱船，屬于歐洲內支線船型，主要服務于挪威—德國航線。
# 配備氨燃料發動機、氨燃料儲罐、供給系統和加注系統；船舶能效設計指數（EEDI）滿足第三階段要求，低于基線約45%，碳強度指標（CII）評級A級，每年可減少約1萬噸二氧化碳排放。
# 采用了多項創新設計，載貨能力更強，可裝載20英尺、26英尺、30英尺、40英尺和45英尺等多種規格的集裝箱。
# 重點考慮氨燃料具有毒性、腐蝕性等特點，讓居住區和機艙棚盡可能遠離有毒區域，制定緊急情況下的各種應對措施，最大程度減少了氨氣毒性的影響。
據悉，目前上船院已經推出了一系列具有市場競爭力的氨燃料船型，包括5萬噸級氨燃料動力成品油/化學品船、7000車氨燃料動力汽車運輸船，以及8.5萬噸、18萬噸和21萬噸氨燃料動力散貨船等，為助力“碳達峰、碳中和”戰略目標實現，推動產業可持續發展提供了更多的“中國方案”。
| 特約記者：何寶新
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：寧湘舒
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