近日,由中(zhong)國船舶集團七〇二所(suo)研制的深海多金屬硫(liu)化物(wu)采(cai)礦(kuang)車在連云港(gang)附(fu)近海域順利完成海試任務,本次試驗由深海技術(shu)科(ke)學(xue)太(tai)湖實驗室連云港(gang)中(zhong)心保障。
試驗(yan)過程中,項(xiang)目組(zu)經歷了嚴寒和(he)大風的考驗(yan),完成了重(zhong)載裝備(bei)海(hai)(hai)上(shang)布放回(hui)收(shou)、海(hai)(hai)底(di)路徑規劃與(yu)自主行走(zou)、海(hai)(hai)底(di)預置(zhi)礦物(wu)的切削和(he)抽吸收(shou)集等(deng)預定試驗(yan),驗(yan)證了深海(hai)(hai)重(zhong)載采礦裝備(bei)水下作業的安(an)全(quan)性與(yu)可靠性,并(bing)為深海(hai)(hai)多金屬硫化物(wu)采礦車后續(xu)海(hai)(hai)試任務提(ti)供經驗(yan)積累和(he)技術支撐。
此(ci)次(ci)試驗(yan)的深(shen)海多金屬硫化(hua)物采礦車長8.2米,寬3.9米,高(gao)3.5米,空氣(qi)中(zhong)重量21噸,突破了(le)水下布放回收(shou)姿態自動定(ding)向(xiang)控(kong)(kong)制、深(shen)水大功率液壓驅動、信(xin)號傳(chuan)輸(shu)與智能控(kong)(kong)制、三(san)維數字孿生(sheng)可視化(hua)等關(guan)鍵(jian)技術,開發(fa)了(le)擺動銑削(xue)式挖掘頭、四履帶懸掛(gua)車架和具有自主(zhu)行走功能的集成控(kong)(kong)制系統,解(jie)決(jue)了(le)硬礦挖掘、陡坡行走和遠程集控(kong)(kong)的難題。
采礦車布放回收
當前(qian),中國海(hai)洋(yang)科技正(zheng)在(zai)加快從(cong)“深(shen)海(hai)進入”“深(shen)海(hai)探測”向“深(shen)海(hai)開發”邁進。深(shen)海(hai)多(duo)金(jin)(jin)屬硫化(hua)物(wu)是(shi)一種(zhong)(zhong)富含銅(tong)、鋅、鐵、鉛及貴金(jin)(jin)屬金(jin)(jin)、銀、鉑族等多(duo)種(zhong)(zhong)金(jin)(jin)屬的(de)深(shen)海(hai)礦產(chan)資源(yuan),其金(jin)(jin)屬資源(yuan)量是(shi)已知(zhi)陸地(di)上(shang)火山(shan)成因塊狀硫化(hua)物(wu)儲量的(de)600多(duo)倍,銅(tong)資源(yuan)以(yi)(yi)目前(qian)的(de)生(sheng)產(chan)速度可以(yi)(yi)持(chi)續6000年以(yi)(yi)上(shang)。
本次深海多金屬硫化物采礦車淺海試驗的順利完成,不僅為深海多金屬硫化物一體化開采系統的研發設計提供了寶貴的數據支撐,也為深海重載作業采礦車從研發走向工程化邁出了重要的一步,將有力推動我國搶占深海礦產資源商業化開采先機。
| 通訊員:黃 璐
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