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11月(yue)27日，中國船(chuan)舶集團(tuan)自(zi)主(zhu)(zhu)研發(fa)設計建造(zao)的中型自(zi)主(zhu)(zhu)航行智(zhi)能(neng)游(you)艇(ting)(ting)“智(zhi)艇(ting)(ting)1號(hao)”亮相(xiang)，其(qi)“三(san)種(zhong)駕(jia)控模式(shi)+四種(zhong)智(zhi)能(neng)功能(neng)”帶來了與眾不同的駕(jia)乘(cheng)體驗。這是中國船(chuan)舶集團(tuan)實施新興海洋經濟裝(zhuang)備產業(ye)發(fa)展戰略，提升高端(duan)游(you)艇(ting)(ting)研制能(neng)力，培(pei)育(yu)新興游(you)艇(ting)(ting)市場，打(da)造(zao)“中船(chuan)智(zhi)艇(ting)(ting)”品(pin)牌邁出的重要一步。
“智艇1號”由中國船舶集團旗下上船院自主研發設計，遠舟科技所屬英輝南方造船（廣州番禺）有限公司建造，入級中國船級社（CCS），目標水域為海南省及粵港澳大灣區。該艇總長17.8米，艇寬5.0米，服務航速16節，鋁合金船體，有三層甲板。
智艇1號三種駕控模式：自主航行模式，智能航行，四種智能功能：輔助駕駛模式，智能運維，手動駕駛模式，智能安防，智能艙室。
該游艇具備“三種駕控模式+四種智能功能”，以滿足休閑娛樂和駕駛體驗的綜合需求。
自主航行模式下，“智艇1號”可根據設定的起始點實現航線自主規劃、自主巡航，能自主識別海上動靜態目標，避免碰撞，還能自主識別碼頭情況，協同控制全船能源動力系統，實現自主離靠泊。在輔助駕駛模式下，可通過融合多源感知信息，形成輔助航線規劃和航速決策，為駕駛員操控提供優化建議。
“智艇1號”設置了智能運維功能，對艇載重要設備實施健康狀態監測與評估，還設置了智能安防功能，通過采用游艇周界監視、重要處所火情狀態監測等智能化手段，有效提升游艇營運安全保障能力。此外，其設置的多種智能艙室主題模式，可由乘客通過平板電腦、語音和手機APP等方式操控，豐富了海上生活娛樂體驗。
在新技術、新材料應用方面，“智艇1號”采用中國船舶集團旗下科研院所自主開發生產的碳纖維材質飛橋頂和自主開發的減搖陀螺，配備兩臺441千瓦的高速主機、兩臺15千瓦的軸帶發電機、一臺17.5千瓦的柴油發電機，并特別配備了一套由中國船舶集團旗下科研院所自主研發的50千瓦時鋰電池和岸電接口混合動力系統。
在外觀(guan)(guan)內(nei)裝的(de)藝術設計方面，則匯集(ji)了中國(guo)船舶集(ji)團(tuan)旗下科研院所和(he)國(guo)外知(zhi)名公司的(de)優秀設計理(li)念，具(ju)有“陽光、優雅、現(xian)代、簡約”等(deng)特征，不僅是(shi)一艘(sou)綠色環保智能型游艇(ting)(ting)，還是(shi)一艘(sou)具(ju)有藝術觀(guan)(guan)賞(shang)性、舒適性的(de)現(xian)代中型游艇(ting)(ting)。
| 特約記者：何寶新
| 攝 影：郭 軒
| 來 源：上船院
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審(shen) 核：項 麗/甘豐錄
