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　　7月份以來，中國船舶集團七〇四所多個生產板塊好消息不斷，合同金額過億元，全面開啟盛夏收獲季。

　　先后承接了中遠海運化學品船動力系統集成、大型航標船動力系統集成、中遠海運大型客滾船動力系統集成等一批項目，實現常規動力系統集成、電力推進系統集成和混合動力系統集成的批量接單。

　　中遠海運新一代不銹鋼化學品船采用國際最新的混合動力技術，擁有i-Ship（E）船級符號，具備智能能效管理、智能航行、集成平臺等功能，滿足國際航線最新節能環保要求。尤其是動力系統為甲醇雙燃料動力預留，提高了對未來碳排放法規的適應性。

　　大型航標船則采用全電力推進動力系統，建成后將成為南海海區裝備最先進的海事工作船，將用于粵港澳大灣區和南海海區水上浮標的布設和維護。該項目的承接，進一步鞏固七〇四所作為國內電力推進集成領頭羊的地位。

　　中遠海運大型客滾船作為兩岸三通的重要交通工具及海空直航的重要組成部分，兼具客運和貨運的功能。因此本船不僅需具備高速航行的能力，還對船、機、槳匹配及整船的震動、空泡脈動壓力等核心指標提出了極高的要求。七〇四所憑借自身良好的業績和自身獨有的特種推進器技術，贏得了船廠船東的青睞。

　　訂單接不停，還有這些。

　　七〇四所成功承接上海蘇州河新能源游船二期項目，將為6艘新能源游船提供動力系統集成支持。這是繼去年第一批蘇州河新能源游船成功交付運營后的再次中標。
　　該船為全鋼制、單體結構，采用純電池動力系統。七〇四所將為其集成設計整套優化升級版的“綠色”動力方案，采用具有自主知識產權的先進鋰電池系統、高可靠直流綜合電力推進系統、智能安全輔助配電系統，為全船配備安全可靠、清潔環保的動力能源，以期達到零排放、低噪音、低振動的最佳環保效果，為水上綠色旅游提供更強有力的綠色動力支撐，進一步提升游客悠游蘇州河的體驗，打造流連忘返的“城市水上會客廳”。

　　6月下旬，我國首艘數字孿生智能科研試驗船“海豚1”號在山東煙臺蓬萊港交付并首航，該船的電力系統和推進系統由七〇四所整體設計及供貨，并從船舶特點及用途出發，完成了參數選型及適配性設計，量身打造適應實際需求的電力推進系統配置，為同類型試驗船后續建造提供寶貴經驗。

　　7月上旬，七〇四所自主研發的智能型32通道振動監測設備順利通過驗收，標志著該所在智能化設備自主創新領域又取得了新的突破。

　　經過重新設計的32通道振動監測設備，可以采集并獲取柴油機的潤滑油參數，并使柴油機PLC模塊與振動監測設備建立有效可靠的連接。同時，即便在主機艙高溫復雜的環境中，布線依然可以保證數據可靠穩定傳輸性。健康管理軟件也實現了前后端分離，跨平臺應用。

　　結合機械設備自身相關工況參數，實現了對設備的狀態評估、故障診斷和維護保養等全方位健康管理，破解了實船環境下的故障診斷技術難題，并可推廣應用到柴油機、齒輪箱、旋轉軸系、汽輪機、膨脹機、發電機等與振動領域息息相關的各類機械設備上。

　　同時能夠更全面、準確和客觀地對柴油機的工作運行健康度和未來可能發生的故障進行診斷。新增的離岸數據庫遠程分析功能，可對柴油機工作的歷史數據進行一艘船的時間軸離線分析和多艘船數據之間的縱向對較，持續完善機器學習算法的數據訓練庫，進一步提高判斷的準確率。

　　在船上還配置了局域網服務器，可將采集設備與服務器相連。軟件部分采用了當下流行的前后端分離模式，數據存儲、解析、處理部署在后端服務器，和前端數據展示頁面分離。數據在船內局域網范圍內可通過瀏覽器打開鏈接，并通過臺式機、筆記本、平板等載體呈現。

　　安裝新系統后，不用實地巡檢，即可通過軟件主界面窺一斑而知全貌，在線數據、歷史數據、故障預判一應俱全，大大降低了船員勞動強度、減少安全隱患，幫助船只運行提質增效。

　　七〇四所憑借國內首屈一指的船舶特輔機電技術，融合變頻驅動技術、儲能技術、控制系統及基于動力電力系統的一體化智能系統技術，通過專業融合，對標國際一流，形成了輕量化、智能化、集成化的核心技術、裝備和產品，贏得了眾多高端船舶用戶的認可和青睞。“十四五”期間，七〇四所將以“系統集成、關鍵掌控，聚焦主業、協調發展〞為主線，不斷鞏固在智能、綠色等高端船舶裝備領域的市場領先地位，持續加大科技創新投入，打造一批高新技術創新產品，構建年產值近8億的高科技產業板塊。





| 記   者：何寶新
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：王   琦 
| 審   核：項   麗/甘豐錄